Posts by Insigniafahrer

Also ich nutze das DXG 5W-30 seit 2021 jedes Jahr beim Ölwechsel für meinen Insignia B und bin sehr zufrieden damit.

Der Opel Adam meiner Tochter bekommt es jetzt auch zum zweiten Mal eingefüllt und er läuft auch super damit.

Also ich kann auch nur sagen, dass mein Insignia immer bei 8,3l Verbrauch lag und seit NeoProtec bei 7,9l.

Keine anderen Reifen oder sonstiges und der Motor ist im Stand von Innen garnicht zu hören und von Aussen kaum wahrnehmbar.

Das Mischungsverhältnis wie beim Motoröl oder weniger?

Muss nur noch herausfinden wieviel Öl in der Automatik ist

Hat eigentlich schon jemand Erfahrung mit dem NeoProtec in einer Wandlerautomatic, oder ist es dafür nicht geeignet?

Gibt es mittlerweile schon ein paar mehr Erfahrungen mit dem Öl, vielleicht auch in Opel Motoren?

Da im Opel Forum das Thema heiß diskutiert wird was nun besser ist, 0W20 wie jetzt vorgeschrieben oder bei 5W30 bleiben.

Da dieses 0W20 ein geringen Noack Wert hat und auch sonst recht interessant klingt, idt es vielleicht ein gutes Öl für diejenigen die ein 0W20 Motoröl fahren möchten oder wegen der Garantie müssen.

Der 1,5l Turbo Motor bekommt 4l Motoröl.

Alles klar, dann werde ich es abmessen

Mal ne Frage, ich habe jetzt die 200ml Dose für meinen Insignia bestellt.

Kann ich die kompletten 200ml zu den 4 Liter Motoröl dazugeben oder lieber nur 140-150ml wie empfohlen?

Natürlich darfst du fragen

Den Ravenol Engine Cleaner habe ich 20min im Leerlauf laufen lassen und dann das Öl abgelassen. Der ist auch nicht zum fahren gedacht, sondern für 10min im Stand. Da ich aber schon mehrfach gelesen habe, daß man ihn lieber 15-20min laufen lassen soll, damit es noch effektiver reinigt, habe ich es so gemacht.

Hatte noch 3l vom Castrol 5W40 Öl über. Das habe ich dann zum Spülen eingefüllt und ne große Runde mit gefahren. Hätte ich das nicht gehabt, hätte ich mir bei Amazon günstiges gekauft und das damit gemacht. Soll ja nur die Reste der Motorspülung rausholen und noch etwas mehr an Dreck.

So, habe das Öl dann Heute gewechselt. Mal ein Bild der Nockenwelle vor und nach der Motorspülung von Ravenol mit angehängt.

Das Öl von Castrol war jetzt ein Jahr und ca 9000km drin. Da kam ne ordentlich schwarze Brühe raus. Dann hatte ich ja nochmal frisches Öl eingefüllt und bin ne Runde gefahren.

Als ich das Öl abgelassen habe, war das auch nochmal gut schwarz.

Nun ist das Ravenol VST 5W40 drin und der Motor läuft echt sanft und ruhig.

Toemel da das AR9200V2 noch nicht da ist, konnte ich es noch nicht gleich einfüllen. Habe aber Platz gelassen um es dann dazu zu geben.

Bin aber auch schon riesig gespannt wie er dann läuft und werde berichten.

Ist ganz normales 5W40 Motoröl.

Okay, dann also bloß ne große Runde fahren und wieder raus damit.

Mal noch eine Frage an die Experten hier.

Mir sagte ein Mechaniker mal, dass ich mit dem eingefüllten Fischöl nach der Motorspülung noch 2-3 Tage rumfahren soll, bevor ich es wieder ablasse und das neue Öl reinkommt. Das würden wohl noch die letzten Ablagerungen entfernen, als würde man es gleich wieder ablassen.

Was sagt ihr dazu? Alles nacheinander wechseln oder doch noch ein paar Tage mit dem Zwischen Öl fahren?

So, am Wochenende ist es soweit, der Corsa bekommt auch endlich sein neues Motoröl von Ravenol.

Vorgestern Abend bestellt und heute Früh schon bei mir angekommen. Abgefüllt am 25.03. Das nenne ich mal Frischegarantie

Die Motorspülung wollte ich eigentlich erst nicht machen, aber da die Dichtung der Wasserpumpe kaputt war und etwas Kühlwasser im Öl ist und viel Kurzstrecke gefahren wird, habe ich mich doch dazu entschieden.

Nach der Spülung wird nochmal Frischöl eingefüllt, eine Runde gefahren und wieder abgelassen. Dann müsste eigentlich alles raus sein von der Motorspülung.

Dann neuen Filter rein und mit dem Ravenol VST 5W40 befüllen. Zusätzlich kommt noch das Archoil AR9200V2 mit zum Öl.

Bin gespannt wie die Kombination im Corsa dann läuft und werde natürlich berichten.

Ich denke daß man es bei älteren oder nicht so gut laufenden Motoren eher merkt als bei neuen Motoren.

Ich fahre das NeoProtec in meinem Insignia auch und da habe ich nichts vom NeoProtec gemerkt. Aber der Motor ist auch noch ziemlich neu mit gerade 20.000km und er läuft ohnehin komplett ruhig und leise.

Aber ich sehe es halt als Motorpflege anund will ja nicht erst warten bis er mal nicht mehr so rund läuft und dann erst handeln.

Seit dem einfüllen des NeoProtec hat bei unserem Corsa D 1.0 nicht einmal die Kette beim Kaltstart wieder gerasselt wenn er ein paar Tage stand.

Ich bin auch überzeugt von dem Zeug.

Danke für deine Rückmeldung, freu mich schon auf weitere Berichte von dir.

Du fährst das Öl pur oder hast Du noch einen Zusatz dazu gemischt?

Okay, ist natürlich nicht so schön für dich, allerdings kann ich das für den 1,5l Turbo in meinem Insignia überhaupt nicht bestätigen. Aber okay, so macht halt jeder seine Erfahrungen

SACZI das klingt nach einer negativen Erfahrung deinerseits. Was stört dich an dem DXG? Da ich persönlich im 1,5l Turbo da sehr zufrieden mit bin.

Bin schon auf deinen Bericht sehr gespannt. Also umbedingt berichten

Hallo, ich fahre in meinem Opel Insignia B mit 1.5l Turbo seit November und 4.000km, nach der Empfehlung hier im Forum, auch das Ravenol DXG 5W30.

Bisher bin ich sehr zufrieden mit dem Öl. Der Motor läuft absolut ruhig, ist im Stand so gut wie garnicht zu hören und die Motorbremse ist auch weniger geworden.

Eine Einsparung beim Verbrauch kann ich allerdings nicht feststellen.

Trotzdem bin ich voll und ganz zufrieden mit dem Öl und werde es auch in Zukunft weiterhin verwenden.

Bin schon auf November gespannt, wenn ich das Öl wechseln muss, wie es ausschaut und ob es gut gereinigt hat.