Bin das Öl in meinem E39 530i (M54B30) von KM-Stand 150.000 - 290.000 km gefahren, dann wurde er verkauft.
Fahrzeug hatte eine Vialle-Gasanlage und wurde sportlich gefahren, teilweise sogar Touristenfahrten auf der Rennstrecke.
Hielt alles ohne Probleme, war sehr zufrieden mit dem Öl.
Die zukünftigen Intervalle werden voraussichtliche bei 10-12tkm liegen. 
Ja, da habt ihr recht. Leider haben wir ihn erst vor kurzem gekauft und irgendwie hat es sicht nicht (viel) früher ergeben. (Beim vorherigen Neuwagen haben wir das Öl nach 3tkm wechseln lassen)
Ölwechsel steht an, bin gerade am Termin vereinbaren.
Allerdings bin ich noch nicht ganz sicher welches Öl es werden soll, siehe Ölempfehlungs-Thread. 
Ja, normal habe ich nicht solch lange Intervalle ... eigentlich wechsle ich 1x jährlich, was dann 10-15tkm (max.) entspricht.
Wie es der Titel sagt, Total Quartz Energy 9000 5W-40. 
Probe wurde vor dem Ölwechsel entnommen, jetzt ist das Rowe drin.
Hallo zusammen,
anbei findet ihr meine GÖA. Dem Energy 9000 war Liqui Moly Motor Protect beigemischt (entsprechend der LM-Vorgaben).
Bei den KM in der Analyse gab es leider einen Fehler, korrekt sind ~22.500km aus dem Titel und nicht die 38.500km im Bericht!
Ölwechsel wurde bereits durchgeführt, jetzt ist ROWE Hightec Synth RS 0W-40 drin.
Aufgrund der erhöhten Nitrationswerte, sowie dem Umstand immer etwas Druck/Luft im Kühlsystem zu haben, gehe ich aktuell von einer defekten ZKD aus. 
Hallo zusammen,
anbei findet ihr die GÖA unsere Ford S-Max mit einigen Daten. Da es die Werksbefüllung ist, kann ich Visko nicht mit Sicherheit angeben, gehe aber 5W-20 aus.
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