Beiträge von Golf7Bazi

Zitat von Sascha_CUNA_95

Vielleicht würde eine andere Ölwanne, sofern es sowas gibt, dem EA288 auch gut tun.

ggf. würde dann auch der Ölverbrauch beim 184PS Diesel dadurch auch zurück gehen, alles nur Ideen.

Wieso sollte der Ölverbrauch durch mehr Ölvolumen zurück gehen? Du musst lediglich später aber dafür mehr nachfüllen.

Passt auf mit den Ölmengen, lieber etwas unter Max (bei Betriebswarmen Motor gemessen, mindestens 15 Minuten stillstand) als genau auf max.

Zitat von siseb

Indem sie auf der Rechnung den Literpreis einfach Mal 4,7 rechnen?

Korrekt

Und es gibt sogar geeichte Messbecher mit denen man sogar exakt 4.7 Liter abmessen kann.

Zitat von Sascha_CUNA_95

Bei mir ist die Dämmmatte noch dran.

Bringt das Entfernen so viel ?

Was soll das entfernen bringen? Nix, außer dass du mehr die hässlichen verbrennungsgeräusche hörst

Zitat von Sascha_CUNA_95

Iann
... Um aber auf Max. aufzufüllen braucht man 5L.

...

Schon mal bei betriebswarmen Motor geprüft? Dann sind 5 Liter vermutlich zu viel.

Zitat von Sascha_CUNA_95

Wenn man die Wasserpumpe wechselt macht man doch den ZR gleich mit oder nicht ?
Oder hat sich hier die Garantie geweigert?

Die Gewährleistung zahlt natürlich nur die Kühlmittelpumpe. Und da laut Hersteller der Riemen wiederverwendet werden kann, gibt es auch keinen Grund diesen zu tauschen. Außer der Kunde wünscht es und zahlt die Mehrkosten.

Wenn du Eier hast dann ja. Wer sich aber so ein Auto kauft und sich vorher informiert hat wird dich darauf eh ansprechen oder gleich die Finger weg lassen von dem Fzg

hmmm, eine Recherche im Internet hat mir meine Aussage jetzt nicht bestätigt. Vielleicht war es auch die Reaktion mit der Glut der Zigarette aber ob es dann tatsächlich das von mir genannte Gas war? Auf jeden Fall nehm ich diese Aussage zurück. Sorry junge

@Milky ich kann nur das wiedergeben was man mir auf Schulungen gesagt hat, und da es auf zwei voneinander unabhängigen Schulungen mir erzählt wurde glaube ich das den Jungs auch

Wenn ihr ein anderes Kältemittel in R1234yf einfüllt kann das richtig teuer werden. Die dafür verwendeten Klimageräte analysieren das Kältemittel bevor es abgesaugt wird, und wenn es sich nicht um 1234yf handelt wird dies gesondert entsorgt, per gefahrgut usw. Da ist das ersparte durch das günstigere Gas gleich mehrfach weg.

R134a is genau so gefährlich, wenn es kippt entsteht Senfgas, da gab es mal zwei Todesfälle als die Klimaanlage abgesaugt wurde und die Jungs haben daneben genüsslich an ihren Zigaretten gezogen. Sind elendiglich erstickt und absolut keiner konnte helfen. Wegen 1234yf ist sehr viel Panikmache unterwegs, klar ist es nicht zu unterschätzen und an einer Klimaanlage sollten Ahnungslose die Finger weg lassen egal ob r134a, 1234yf usw. Meist werden wie im genannten Fall die Sicherheitshinweise nicht eingehalten, dann wird es gefährlich.

Zitat von Cole279

womit fettet Ihr Eure Schiebedach-Schienen und Türscharniere?

Krytox ist für die Gummis an dem Schiebedach dass diese wasserabweisend und geschmeidig bleiben und im Winter nicht festfrieren. Es gibt zwei verschiedene fette für die Schiebedach Schienen. Ein graues und ein weißes/transparentes. Beide dürfen nicht miteinander vermischt werden und das letztere muss laut VW nicht mehr nachträglich gefettet werden.

Unser Opa (1996er Passat 35i 2.0) bekam heute seine jährliche, hoffentlich nicht letzte, Ölung. Filter von Mann und Motoröl ist das Shell Helix 10W-40 eingefüllt worden. Erwähnenswert ist, dass der Ölverbrauch auf 10.000km die er im Jahr Kurzstrecke bewegt wird nicht mal 0.5 Liter sind.

Mein Golf 7 2017 1.4 TSI CZCA 37.362km
Der Passat 35i 2.0 AGG 1996 meiner Frau 248.361km

Beides eigentlich noch nicht der Rede wert