Die Verschleißwerte sind trotz des hohen Kraftstoffeintrags einwandfrei!
Dass die KV 100 in die SAE 30 Klasse gesunken ist, ist einzig dem Kraftstoffgehalt im Öl zu verdanken, der zudem rd. 10 % über
der vorherigen Analyse liegt und auch diese liegt im SAE 30 Bereich.
Vielleicht sollte am Fahrprofil noch gearbeitet werden. Weniger Kurzstrecke, kein Warmlaufenlassen etc.
Bedenklich finde ich, dass das Öl nur im Sommer gefahren wurde, da hätte definitiv weniger Benzin im Öl sein dürfen.
Wenn nichts hilft, vlt. mal die Einspritzdüsen prüfen lassen oder einen Reiniger in den Tank kippen.
Jedenfalls ist ein Motoröl niemals den für Kraftstoffeintrag im Öl verantwortlich.
Es geht technisch schon nicht.