Ja, haste recht, dass kenne ich von Spülen, Kühlschränken, Dunstabzugshauben etc., hatte am Motorrad aber tatsächlich noch kein „hochwertiges“ VA Teil, dass magnetisch war.
Beiträge von Jan Hamburger
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An die Honda NC passen die optisch auch um Welten besser aber das ist vielleicht auch alles zweitrangig und auf jeden Fall Geschmacksache 😊
Michelin Anakee Adventure und Bridgestone AT41 (hatte ich oben vergessen aufzuzählen) sind aktuell ganz weit oben auf meiner Liste und wohl ziemlich vergleichbar. Der Michelin sollte etwas länger halten, der Bridgestone gefällt mir optisch echt gut und soll sich eher wie ein Straßenreifen fahren. -
Optisch kein VA Material 😊
Kannste aber auch selbst mit einem Magneten leicht überprüfen. -
Och sag das nicht, unser Tiger hat erst etwas über 40Tkm gelaufen, die Verstellung vom Federbein funktioniert noch einwandfrei, sprich ich merke diverse Klicks bzw. Umdrehungen, es ist dank verschweißt dicht, die Gabel habe ich mit Wirth Federn und Ravenol Öl überarbeitet. Diese spricht jetzt besser an und taucht beim Bremsen deutlich weniger ein. Mit der Zeit hat Triumph bei den 955er Tigern die Federelemente immer etwas überarbeitet.
Aber klar, wenn ein Federbein fertig ist, ist es fertig und das kommt natürlich mit der Laufleistung oder Undichtigkeiten im Alter.Der Dunlop ist laut Tests wirklich gut, hatte ich auch mal in der Auswahl, mir gefällt allerdings die Optik so rein garnicht.
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Sehr guter Tipp, stand auch mit auf meiner Liste 😎👍
Bei uns im Odenwald ist das Metzeler Reifenwerk, ich mag die Marke und war bisher auch immer sehr zufrieden, mit diversen Metzeler Pellen oder deren Gegenstücke von Pirelli.
Meine Liste wäre wie folgt (nicht nach Reihenfolge):
- Conti TKC 70
- Metzeler Karoo Street
- Michelin Anakee Adventure
- Pirelli Scorpion Rally STR
Wahrscheinlich alles ordentliche Reifek, wobei Metzeler und Pirelli wohl teilweise zu Geräuschen neigen, was ich aber beim Anakee Adventure auch schon gelesen habe. Kommt wohl aufs Motorrad an. -
Kaufberatung Mopedreifen Triumph Tiger 955i
Unser „alter“ Tiger ist aktuell mit Metzeler Tourance Next bereift und ich denke über den Austausch dieser in den nächsten Monaten nach.
Generell fahre ich immer weniger, zumeist zum Dienst und zurück, vielleicht 2Tkm im Jahr. Je nach Lust und Laune gibt es mal eine extra Runde, auch mal über schlechte Nebenstraßen und Feldwege. Ansonsten Landstraße und auch Autobahnabschnitte dabei. Manchmal bei niedrigen Temperaturen, häufig sind die Straßen noch feucht. Ansonsten bin ich ein Schönwetter und Genussfahrer, schließlich ist das Auto klimatisiert und trocken. 😂
Ich hätte gerne einen Reifen für stärkere Reiseenduros mit etwas Profil, er darf nicht ab 80Km/h anfangen zu singen, sollte trocken und nass gut performen.
Der Tiger macht motormäßig viel Spaß und ist nicht gerade untermotorisiert, dazu kommt aber auch ein hohes Gewicht, zumeist mit etwas Gepäck, was den Vorderreifen etwas mehr belastet.
Natürlich habe ich schon einige Tests durch, habe meine Lieblingsmarken.
Vielleicht deckt sich das ja mit euren Erfahrungen 😊
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So sahen meine Getriebeöle nach der Zugabe von einem Additiv aus oder im Heckdiff meiner Subarus nach sportlichem Einsatz über ein paar 1000km aus.
Abgelassenes Ravenol (kein MTF-3) aus einer damaligen BMW GS hatte keine auffällige Verfärbung.
Das Ravenol MTF-3 im Vito werkelt gefühlt noch einwandfrei vor sich hin, ich müsste es ablassen um es zu begutachten. Es ist allerdings erst 11-12Tkm im Getriebe und ich wollte es noch etwas fahren.
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Das ist allerdings echt ein schwieriger interessanter und sicherlich seltener Fall!
Es ist aber ausgeschlossen, dass NeoProtec aus versehen doch überdosiert wurde?
Wie lange war das Shell schon ungefähr eingefüllt und wurde dieses Öl davor auch schon verwendet?
Ein weiteres Additiv wurde nicht zugegeben, auch in der Vergangenheit nicht?
NeoProtec an eurem Produkt wurde im Laufe der Produktion nichts verändert oder?
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Theoretisch: Motorschrauben bekommen wie eigentlich alle anderen Schrauben am Motorrad ein bestimmtes Drehmoment. Gefettet werden die eigentlich nicht.
Praktisch: Je nach Einsatzort, Material und Zweck einer Schraube bin ich selbst aber auch ein Freund von ganz leicht fetten und dann einsetzen. -
Damit macht man die meisten Gäste auch glücklich und vom Metzger des Vertrauens schmeckt es auch immer einwandfrei 😊
Mal schauen was der schöne Tag heute noch so bringt, sieht ganz nach Kaffee und Kuchen im Garten aus. 👍 -
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Was dann aber eindeutig auch am Fahrer liegt 💪💪💪
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Klingt top 👍
Leistungsmäßig natürlich kein Vergleich zur Kawa 😊 -
Bremsflüssigkeit in die Gabel, immer mal was Neues und man lernt irgendwie nie aus! 🫣
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Echt, woher haste diese Information?
Hier im Thread geht es nur um NeoProtec und nicht um Alternativen. 😊 -
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Kalzium schön niedrig, nach API SP?😊
Boron mit dabei. 👍
Der Molywert stimmt doch so nicht oder ist das ein anderes Messverfahren?
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Hat mittlerweile jemand die
Falken AS220 Pro
Allwetter montiert und kann erste Erfahrungen posten? 😊