Ich bin mit dem Öl immernoch sehr zufrieden im MX-5 ND G184 (R4 2.0 Ltr.).
Nach der Einfahrphase gab es zeitnah einen Nockenwellenumbau und ich drehe jetzt bis 8K. Nichts zu beanstanden. Das Öl wird jährlich im Rahmen der planmäßigen Inspektion gewechselt. Mehr als 5K km mache ich zwischen den Wechseln nicht voll…eher weniger.
viele Grüße 
Herzlichen Dank! Ja...erst gar nicht gesehen dass es sich jetzt um das RUP handelt und mich über den Eisenabrieb sowie Heißvisko gewundert...Eisen wurde ja damals eher noch der Einpharphase zugeordnet...auf jeden Fall eine deutliche Tendenz erkennbar.
Ich habe das REP seit kurzem in meinem neuen MX-5 ND G184. Bei 700 km habe ich damit das ab Werk eingefüllte 0W20 ersetzt. Bei nun 2500 km und ein langsames Herantasten an die Höchstdrehzahl, gibt es jetzt nochmal einen Ölwechsel und dann erachte ich den Motor als eingefahren. Was mir nach der Umstellung sofort aufgefallen ist...der Motor läuft mit dem 5W30 insgesamt spürbar geschmeidiger als mit dem 0W20.
Grüße
Wie findet Ihr den optischen Zustand? 67 tkm Gesamtlaufleistung.
Fotos vom Ventiltrieb + verwendetes Öl
Wie findet Ihr den Zustand?
Skoda Superb 3.6 VR6 Kompressor
- 67 tkm Gesamtlaufleistung
- bei 3 tkm Umstellung von LL auf Festintervall mit Addinol Super Light 5W40
- bei 51 tkm Umstellung auf Addinol Super Racing 5W50 (Kompressorumbau als Daily)
- zweimalige Anwendung mit LM Ceratec und bei etwa 60 tkm erstmalig Wagner Micro Ceramic
Wie beurteilst Du das?
Egal. Hauptsache der Abrieb ist in Ordnung. Der ist jetzt ja sozusagen nicht mehr nachweisbar bei Dir.
äußerst erfreulich 
Kann ich so bestätigen. Auf richtig glatten Straßen nimmt man nur noch Fahrgeräusche von den Reifen und Wind wahr. Ich habe die Erstdosierung mit 10% am Motor durchgeführt. Auf Anfrage bei Wagner hat man mir gesagt, dass ich bei den kommenden Ölwechseln die Beimischung auf 6% verrringern kann und die Produktwirkung würde trotzdem vollständig erhalten bleiben. Ich wechsle mein Öl immer vor- und nach der Winterperiode, spätestens aber nach 5 tkm. Für 6% Beimischung reicht mir dann das 500 ml Gebinde...das ergibt sogar knapp 8%.
Ich habe es gerade erstmalig beim Ölwechsel in Verbindung mit dem Addinol 5W50 Super Racing an meinem 3.6 VR6 Kompressor angewendet. Mal schauen.
Grüße
