Alles Serie am GTI ! Wird nur mit 102 Octan befeuert.
- Dieser AUDI/VW Motor hat DIREKT und SAUGROHR Einspritzung ! Im Teillastbereich soll der motor im Saugrohrbetrieb laufen - (Reinigung Einlassventile).
- elektronische Wasserpumpe - Motor sehr schnell warm - Spart Sprit und Kondensation
- 5.3L Ölmenge im Sytem +++ Öl langer Frisch.
- Motor läuft immer über 100C° kocht somit das öl aus
- Nieder / Hochdruck kreislauf für öl pumpe
hier gibts viele antworten
https://www.seat-leon.de/forum/threads/…2-0-tsi.104873/
Kupfer könnte auch von Dichtungen / Paste oder gar vom Turbolader kommen?
Die Werte sind laut OIL CHECK im Ramen 0-25 Kupfer ist ok ab 25 wirds eng... laut oil check