https://www.tagesschau.de/faktenfinder/c…yXoju4aJI2orhQ8
Mein ihr die Regierungen aller europäischen Länder haben nen paar Omas die Maschinen abgestellt, um ihre "Panikmache" glaubwürdig erscheinen zu lassen? An dem Mist sterben die Leute in ganz Europa und hier wird ernsthaft diskutiert, ob es eine Pandemie gibt. Ich sag es mal mit euren Worten: Augen auf!
Oder einfach beim Thema Öl bleiben...
Wurde alles schnell und umkompliziert geklärt, danke Vitali!
Der Riss sieht schon aus, als wäre das auf den Deckel gefallen. Hab dem Shop schon geschrieben.
War natürlich nur minimal durchgeweicht und somit von außen nicht zu sehen. Danke DHL 
Ich habe gerade wieder 10L für den S50 bestellt 
eine GÖA vom alten Öl mache ich bestimmt, wenn das alte im Frühjahr raus kommt. Nutze den M3 ja auch überwiegend für die Nordschleife.
Das sind Federal fz-201
Servus
Ich stehe auf mein Saisonzeichen.
Ich find es ja auch Geschmackssache 
..obwohl es ohne Saison schon noch kürzer wäre.
Meiner ist 03-10 angemeldet. Den März nutze ich hauptsächlich für gemütliche Probefahrten nach größeren Umbauten im Winter (irgendwas passiert ja fast jedes Jahr..). Dann sind Mensch und Maschine im April-Mai dann auch sicher bereit für die ersten Trackdays. Außerdem kann man es ja meistens kaum erwarten, wieder auf die Piste zu kommen mit dem Saisonfahrzeug. Ich verzichte da lieber auf den November. Ein weiterer Grund für mich ist, dass 03-10 auf dem Kennzeichen viel "runder" aussieht als 4-11 oder 3-11.
Ab dem 5.11.2018
VST 5W-40 USVO
Och nö. Habe heute schon 6L VST bestellt .. Hätte ich vorher mal hier vorbei geschaut.
Passt nicht zum Thema, aber da es um unsere Umwelt geht, erbitte ich mir folgenden Hinweis:
Fast jeder Obi-Baumarkt nimmt Altöl kostenlos an. Kann man ganz einfach auf der Website des Marktes nachsehen!
Atomic Deutschland sitzt in Meuspath am Nürburgring, glaub ich.
Ich hab es rein gefüllt, weil ich das Auto schon im Januar bewegt (weil im Januar gekauft und keinen Anhänger) habe und quasi wusste, dass ich den Sommer über schon einige male damit auf die Rennstrecke will. Daher die 10W60-Entscheidung. Kenne auch einige, die ihren E36 M3 damit schon Jahrelang problemlos fahren. Ich schau mich trotzdem nach einem 10/15W50 um für den nächsten Ölwechsel.
Hast du denn auch Fotos von der geöffneten Vanos?
Leider nicht. Das war so grauenhaft, da wäre mein Handy entzwei gesprungen nee im ernst, habs vergessen und als es mir einfiel, hatten wir die vanos schon im teilereiniger. Sah wirklich ekelig aus. Ich schreibe das allerdings nicht unbedingt dem 10w60 zu, was ich da rein gekippt hab.. So wie die vanos aussah, hat sich das über Jahre dort aufgebaut. Schade, dass ich nicht weiß, welches Öl dort immer rein gekippt wurde
Ja, das sehe ich ähnlich. Die vanos selbst allerdings war völlig verdreckt und zugesetzt mit schwarzen, öligen Ablagerungen. Bin gespannt wie das Auto nach der Revision fahren wird. Ich überlege auch, auf ein 10W50 oder gar 15W50 zu gehen, weil ich ja gar keinen Winterbetrieb habe..
Da wir gerade die Vanos revidieren und die Ventile einstellen, hier der Ventiltrieb meines E36 M3 3,2L. 160tkm Laufleistung, davon jetzt ca. 2500 km in meiner Hand. Habe direkt nach dem Kauf das Öl gewechselt auf Rowe Hightech Synth RS 10W60. Keine Kurzstrecke, reines Spaßfahrzeug. Fahre warm, dann ausschließlich flott..
