Beiträge von surrealcrash

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f80…gine/1VnXNRQeSi

Könnte man wohl als Referenz nehmen. Steht, dass der S55 max. 7L Öl-Volumen führt und 6,5L beim einem Wechsel nach zu füllen sind.
Heißt, beruhigen...

Leider keine Gewährleistung, da Leistungssteigerung. Ich trage das Risiko, daher meine Aufregung...

Hallo zusammen,

Was meint ihr - habe beim M2C einen Ölwechsel gemacht und exakt 6,5L nachfüllen müssen, bis bei der Füllstandsmessung die Anzeigen ein Feld unter Max. anzeigt hat? Stand gerade über einer Grube.

Wundert mich und habe Bedenken, dass ich zu viel eingefüllt habe, da nach meinem Verständnis min 250 - 500ml Restmenge Öl im Motor verbleiben sollten. Nicht dass die Messung bzw. das System ungenau ist.

Bei zu viel Öl besteht die Gefahr des Aufschäumen durch den Kurbeltrieb. Anschließend ggf. Luftblasen in der Ölpumpe und Mangelschmierung.

Und Sulfatascheanteile erhöhen die Ablagerungen/ Verkokung im Motor? Also gerade bei der TFSI-Technik nicht zu empfehlen?

ACEA E6 Motorenöle für Nutzfahrzeuge sollen ja maximal einen Ascheanteil von 1.0 % beinhalten - stellt sich die Frage, ob der somit überschritten wird.

Zitat von Tequila009

Ich habe hier mal die Unterschiede der Frischölanalysen zusammengefasst:

	Castrol pur	Castrol + Ceratec	Castrol + Motor Protect	Differenz besser/schlechter
Visko. @ 40°C mm²/s	77,96	79,32	77,53	1,36 | 0,43
Visko. @ 100°C mm²/s	12,88	13,09	12,79	0,21 | 0,09
VI	166	167	166	1 | 0
TBN (mgKOH/g)	8,65	10,11	9,61	1,46 | 0,96
TAN (mgKOH/g)	2,43	2,29	2,59	0,14 | 0,16
Sulfatasche %	1,2	1,2	1,09	0 | 0,11
Pourpoint °C	-60	k.A.	k.A.
Flammpunkt °C	224	238	224	14 | 0
CCS @ -35°C (mPa.s)	5900	6030	6100	130 | 200
NOACK %	8,9	9,0	k.A.	0,1 | k.A.
Schwefel % / S	0,24	0,26	0,211	+0,02 | -0,029
__________________	____________	____________	____________	___________
	mg/kg	mg/kg	mg/kg
Molybdän / Mo	0	347	0	347 | 0
Phosphor / P	1082	987	952	-95 | -130
Zink / Zn	1302	1151	1081	-151 | -221
Barium / Ba	0	1	1	+1 | +1
Bor / B	0	513	8	+513 | +8
Magnesium / Mg	513	566	525	+53 | +12
Kalzium / Ca	2026	2242	1982	+216 | -42
__________________	____________	____________	____________	___________
Aluminium / Al	0	6	2	+6 | +2
Eisen / Fe	0	1	1	+1 | +1
Titan / Ti	50	51	49	+1 | -1

Infrarot-Spektrum:

	Castrol pur	Castrol + Ceratec	Castrol + Motor Protect	Differenz besser/schlechter
	IR-Einheiten	IR-Einheiten	IR-Einheiten
Wasser	0	20	20	20 | 20
Oxidation	0	10	10	10 | 10
Nitration	0	8	8	8 | 8

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Kann mir bitte jemand kurz erklären, ob das Ceratec positive Veränderung bewirkt? Bzw. inwiefern sich die Einflüsse auswirken?

Möchte meinem leistungsgesteigertem 2.0 TFSI etwas gutes tun.

Danke.