Wo wirst Du denn manipuliert? Die Informationen (BEV, ICE, CO2) sind doch alle frei zugänglich, wie auch die Probleme (Klimakrise), die gelöst werden müssen, oder zweifelst Du an der Existenz der Klimakrise?
Ist das so? Haben wir wirklich eine "Krise"? Und in wie weit kann der Mensch tatsächlich darauf Einfluss nehmen?
Tequila009 Das ist richtig! Hab ich so auch nicht behauptet.
Reibungsminderer setzt mWn nur Shell (DYNAFLEX Technologie) ein und ja, das Additiv ist in allen Kraftstoffen von Shell enthalten.
ARAL und ESSO setzten mehr oder weniger selbstentwickelte Reinigungszusätze ein:
Bzgl. der ganze Rückstande am Auspuffendrohr:
E10 scheint dort deutliche Vorteile zu bieten, da es "sauberer" verbrennt.
Allerdings habt ihr auch mal über die Zündkerzen nachgedacht? Welchen Einfluss haben diese bzw. deren Zustand? Wie groß ist der Einfluss des Luftfilters?
Ich habe auch die Erfahrung gemacht, dass das Steuergerät den ggf. Zündzeitpunkt stärker neu anpassen muss.
Ich hatte in meinem Mazda immer E10 getankt. Bis auf einmal im Urlaub in Österreich, da war keines verfügbar. Dort ruckelte er dann auch etwas; die Motorkontrolleuchte sprang an. Dies legte sich allerdings nach erneutem Start des Motors und einigem fahren. Gleiches Spiel beim zurück wechseln auf E10.
Ggf. rühren die "Probleme", die manch einer mit E10 gemacht hat, genau dort her?!
Sehr aufschlussreich zum Thema E10 fand ich folgende Artikel 
: (Ich hab jetzt nicht alle 70 Seiten im Detail gelesen und hoffe, dass die Links noch nicht gepostet wurden 
)
Welt der Physik: E10-Sprit: Weniger Gesundheitsschäden durch Feinstaub
Ich hab in meinem alten Mazda 3 1.6 von 2004 stets E10 getankt. Ohne Probleme! Mehrverbrauch konnte ich ebenfalls nicht feststellen.
Fairerweise sollte man erwähnen dass:
a) es sich um einen Artikel handelt, somit die Tiefe der Untersuchung natürlich nur Oberflächlich wiedergegeben werden kann
b) vermutlich hier reine Grundlagenuntersuchung durchgeführt wurde
c) für weitere Untersuchungen, im größeren Umfang, kein Geld zur Verfügung steht/stand
Da tun sich natürlich jede Menge Fragen auf. Aber wer macht die ganze Kohle locker für weitere Untersuchungen?
Hallo Zusammen,
ein, wie ich finde, recht interessanter Artikel. Wie Verhalten sich DLC-Beschichtungen und ZDDP zueinander.
