Posts by Zaudi

Bin nur das Modell aus 2016 gefahren. Scheinbar hat sich einiges getan?

Das Modell aus 2016 (S550) hatte nämlich keines der hier positiv genannten Eigenschaften 😅

Extrem Instabil, super schlecht zu dosieren und und und.

Zu meinem Thema kurz: wie kommt es eigentlich, dass der GLE/ML mit einem 2l Diesel 3,5t ziehen darf, bei allen anderen Marken (SUV Sektor) findet man sowas leider nur in Kombination mit einem 6Zyl. Der nur direkt sehr viel teuerer bei defekten wird.

Wenn wir schon dabei sind, was ist denn vom ML/GLE mit dem 350CDI zu halten? (OM642) den gibt es fast günstiger wie Versionen mit dem 2,1l Diesel.

Und wenn schon 6Zyl was wäre zum Q7 oder X5 zu sagen?

Leider kein EU6 (für hier, kein Problem, aber sobald es zu den Eltern damit geht, leider schon.)

Wie sieht’s mit dem neueren aus?
ML 250 BlueTEC 4MATIC

OM 651 DE 22 LA
7-Gang-Automatik (7G-TRONIC Plus)

Ist das ein Wandler? Kenne mich bei Mercedes nicht aus.

Hey, ich möchte fürs Haus (Bau/Umbau) einen Bagger kaufen (gebraucht).

Schwanke zwischen 1,9t oder 2,7t Versionen.

Um es kurz zu machen, es soll natürlich auch das entsprechende KFZ her, damit ich den Bagger bewegen kann.

3,5t Anhänger ist verfügbar.

Finde aber nur wenige Autos die 800kg Hänger + 2,7t Bagger bewegen dürfen.

EU6 und möglichst günstig wäre gut 🙈

Jemand Empfehlungen?

Hatte schon an Vito mit Auflastung gedacht.

ISUZU D-Max 1.9 4x4 wird wohl die günstigste Herangehensweisen sein? Taugt der Motor und das Automatik Getriebe?

Wobei günstig ist der nun auch nicht wirklich.

Ich habe nur den B48 als solches zitiert und kommentiert. Nicht den Mini. Hatte schon 3 Defekte in den Händen und das obwohl ich mit BMW Motoren eigentlich nichts am Hut hab.

Aber interessanter Hinweis.

Quote from ks_lemming

Hab noch nichts schlechtes über den B48 gehört

Hitzkopf und Kunstoff Ölfiltergehäuse

Sind hier so die absolut nicht seltenen Probleme.

Das Kunstoff Ölfiltergehäuse verabschiedet sich sehr häufig im Bereich von 80.000-130.000km -> würde ich vorsichtshalber immer tauschen.
Sonst ist der Motorschaden nicht weit.

Außerdem neigt der 4. Zylinder häufig dazu, deutlich heißer zu laufen, was enorm auf die Zylinderkopdichtung einwirkt… die dann undicht wird.

Da hilft nur der Ansatz, lange Vollgasetappen sollte man dem Motor nicht zumuten.

B48 Motortemperaturen die als „normal“ gelten, kennt man von anderen Fahrzeugen nicht.

Die zwei Dinge beachten… und es ist ein solider Motor.

Wir haben 2 E-Autos, neben etwas kleinem auch einen mit 470PS.

Selbst der kostet „nur“ 780Euro Vollkasko im Jahr.

Bedenke auch den Spritverbrauch selbst deine 400 Euro in 4 Monaten (die ich ehrlich gesagt für unrealistisch halte), hast du Sprit vs Strom unter Umständen schnell wieder drin.

Quote from Schwarzesgold

Aber das "was ich über so denkende Menschen denke" sagt ja schon alles...

Zugegeben, die Aussage ist so nicht fair.

Ich denke ungern im Raster, es gäbe nur schwarz und weiß.

Ich habe für mich aber klare Linien gesetzt. Wenn es die Zukunft betrifft und es um den einen Planeten geht, den wir haben.

Eventuell auch davon geprägt, dass ich einige Zeit Gruppenleiter in einer Produktion mit ungelernten Kräften war, in der Bildung teilweise zu wünschen übrig ließ und entsprechend dort viele anzutreffen waren, die schnell auf haltlose faschistische Äußerungen und Springer Verlag Parolen aufgesprungen sind.

Das war frustrierend, da es im Arbeitskontext nicht angebracht gewesen wäre, hier aufzuklären…

Daher möchte ich mich für die Aussage von mir, die du zitiert hast, entschuldigen. Es war nicht angebracht.

Mit deiner Aussage Eingangs kann ich leben. Mag sein, dass das für einige so ist. Akzeptiere ich selbstverständlich.

Für viele (vermutlich die Mehrheit) ist der ADAC aber nichts anderes, als er es eben praktisch ist. Eine Versicherung die mich bei Unfall unterstützt.

Als links/grün denkender finde ich die Aussagen vom ADAC sehr basiert und versiert.

Fast schon ein Grund für mich dort hin zu wechseln wieder, dass aber auf 60.000 Kündigungen (im Gegensatz zu 100.000 Neumitglieder) der Schritt des Rücktritts herbeigeführt wird, finde ich eine schwache Leistung.
Eigene Ideologie verraten, um einer fest sitzenden Gruppe gerecht werden zu wollen.

Ich bleibe bei meiner Beurteilung: „Schade“

Quote from Dirtyhands1.8

das was er gesagt hat spiegelt nur die ADAC Philosophie wider

Eigentlich habe ich selten Lust auf politische Diskussionen.

Dennoch möchte ich hier mal nochmal klar fragen, ohne ausschweife, warum so viele gekündigt haben?

Und welche ADAC Philosophie du hier z.B meinst?

Ich habe den ADAC verlassen, da ich günstiger die gewünschten Leistungen, schneller wo anders erhalte.

Aber um auf die Aussage des nun ehemaligen ADAC Chefs zu kommen.

Er hat keine Philosophie oder dergleichen versiert. Sondern hat einfach nur eine Tatsache benannt?

Je näher das Klimaziel kommt, desto höher wird CO2 besteuert. Das ist keine Idee. Sondern eine Tatsache seit vielen Jahren und auch eine logische Konsequenz der Staaten.

Verstehe die Empörung nicht.

Es ist schon nachvollziehbar, dass in einem „Öl“-Forum vermutlich überwiegend Verbrenner Sympathisanten unterwegs sind.

Aber sich so sehr gegen ganz normale basierte Entwicklung und völlig realistische Aussagen zu stemmen…

Ich weiß ehrlich gesagt nicht, wie ich das nun politisch ausdrücken soll, was ich über so denkende Menschen denke 😅 daher lasse ich es und nenne es einfach: Schade.

Quote from R6_B28

B58 gen1

Kunstoff Ölfiltergehäuse sehr genau im Blick behalten. Identische Schwachstelle wie beim B48.

Motorschaden leider bei Defekt vorprogrammiert.

Auch bei dem kleinen G165 gibt es die Fälle. Aber extrem selten. Gab vermutlich irgend ein Zulieferer oder Gießerei, die zwischen 2018 und 2020 einen etwas zu geringen Qualitätsstandard hatte leider.

Bei den Turbo Motoren tritt dies dann schneller ein und fällt eher auf, da der Zylinderkopf deutlich mehr einen auf den Deckel bekommt.

Quote from Counter

Mazda sollte eigentlich ziemlich solide sein. Jedoch habe ich von Rissen im Zylinderkopf gelesen.

Das betraf fast ausschließlich die USA Ausführung mit Turbo.

Nicht die europäische Variante ohne.

Beim 194PS Skyactive Motor gibt es lediglich ein nicht so schönes Thema, die Zylinderabschaltung. Bei manchen ist die doch deutlich spürbar und bei wenigen hat die auch zu Probleme geführt.

Dafür gibt es jedoch einen Workaround je nach Baujahr. Siehe Mazda Forum.

Der Wandler im Mazda hingegen würde ich deutlich bevorzugen, gegenüber alles bei Mercedes.

Wurzel notgedrungen jetzt aktuell, ja.

Fahrzeug hat echte 40.000km ist eine Sonderedition. Riecht wie ein Neuwagen und sieht auch so aus.

Alles noch Original und ohne jegliche Beschädigungen. Richtiger Traum.

Mein Vater hat jedes Jahr das Öl gewechselt.

Leider wurde zwischen 2010-2014 mit Ölen „herum getestet“… das war sicher nicht so toll für den Motor. (Siehe Beschreibung unter Öl).

Welche Dinge könnten hier Schaden genommen haben?

Auch merkwürdig. Das Auto wird einfach nicht heiß. Ich fuhr knapp 800km am Stück. Entspannt auf der Autobahn mit 110-140km/h und das Kühlwasser ging nicht über 70°, die Öltemp hatte kein 80° erreicht. Außentemperatur 2°C

Öldruck anzeige steht immer knapp über 5bar bei Fahrt, im Leerlauf auf etwa 2,2bar.

Zumindest alles laut den Rundinstrumenten unter dem Radio.

Motor startet immer sofort, macht keine Geräusche und fährt sehr ruhig und gleichmäßig.

Fahrzeug erhält nun nach 138.000km einen aufbereiteten Austauschmotor vom Motorenbauer.

Der alte hatte vrsl. Öldruckverlust über die Kurbelwellenlager, bzw. ein Pleuellagerschaden.

Möchten es dieses Mal besser machen.

Wurde davor schlecht gepflegt.

mein Nachfolger:
Ich habe mich aktuell auf 3 Fahrzeuge festgefahren in meiner Suche.

Immer EA888 Gen 3(b) mit Dual Einspritzung (Direkteinspritzung und Mehrpunkteinspritzung)

Hier bin ich Gedanklich aktuell fix bei:

VW Passat Allroad (220PS)

VW Tiguan (220PS)

Audi A4 Allroad (252PS)

(Superb ist raus, da nur in Verbindung mit DQ250 verfügbar)

Tiguan punktet mit DQ500, höchster AHK Last, großer Fanbase (Zubehör)

A4 punktet mit EA888 Längseinbau und eigenem DL382 (von beiden habe ich bisher nichts negatives lesen können), sowie dem etwas besseren Allrad Konzept im Längsverbau vs MQB 4Motion.

Passat punktet mit… hmm Platz?

Was sind eure Meinungen zu den 3 Fahrzeugen? Vorallem auf technischer/Materiellen Ebene.

Was ist mir wichtig:

• min. 1,8t AHK Last
• Aktiver Spurhalteassistent
• ACC

sturmtiger anhand der selbst genannten Fahrzeuge hat er vermutlich Premium Charakter Anspruch. (Nehme ich mich nicht raus, bin da selbst verdorben, daher nicht als Kritik zu verstehen).

Ich würde eventuell noch Kia EV6 AWD in den Raum werfen. Bin mir aber nicht sicher bei welchen Kosten der liegt.

In Carwow liegt KIA jedenfalls bei den Tests immer sehr weit vorne.

Halte ich für einen Irrglaube, mein P2 mit Allrad schaltet lediglich auf Allrad, wenn ich Vollgas gebe oder die Traktionskontrolle ausschalte.

Beides führt nicht dazu, dass man auf Schnee sicherer fährt 😅

Ich habe es mir 2022 aber auch damit schön geredet auf der schwäbischen Alb.

Allrad allgemein sorgt nicht für sichereres fahren. Lediglich dafür, dass man bei Schlupf, eher vom Zustand ‚Stillstand’, in den Zustand ‚Bewegung’ kommt.

Ich hatte mal einen echten Quattro von Audi, der wirklich permanent 50:50 hatte. Ganz ehrlich. Ich hatte immer das Gefühl, dass ich mit dem noch schneller rutsche.
Vorne gerutscht, hinten auch noch nachgeschoben… das war manchmal brenzlich.

Quote from siseb

Einen Enyaq RS fährt ein Kollege. Derzeit ist er bei 200-250km

Huch? Mein Nachbar fährt 430-450 mit seinem.

Einfach auf das vRS verzichten.

Jedes Elektro Auto hat in der City mehr bums als ein Verbrenner. Und auf der AB lässt man nur gleiten, sonst kann man tschüss zur Reichweite sagen.

Hey meine Lieben,

ich habe nach langer Suche ein potenzielles Fahrzeug gefunden, das ich für mich holen würde.

Audi A4 allroad (B9 8W) 2.0 TFSI (252 PS) - Dual Einspritzung

Ist hier jemand, der eine AUDI VIN checken kann, was dort so in der Historie steht? (Service, Reparaturen, etc.)

Bitte gerne bei mir melden

siseb wie sieht es mit Volvo / Polestar aus? Bin mit meinem sehr happy.

Skoda Enyaq haben wir in der Familie, ist ebenfalls sehr zufrieden.

Hyundai war für mich damals raus. Der Kona hatte abartig viele Bugs.

Vom Mercedes der bei dir nun sowieso raus ist, hätte ich dir ganz ehrlich auch abgeraten. Hat mein Arbeitskollege und nur Probleme. Am laufenden Band in der Werkstatt damit, weshalb er ihn nun abstößt.