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In Panik würde ich noch nicht geraten wegen dem Eisenanteil. Zudem weißt du ja nicht wie es zuvor war.
Das einzige was mir einfällt wäre: Öl wechseln und dann eine weitere GÖA nach ca. 4.000 km. Dann siehst du einen Trend. Wird Eisen höher = nicht gut. Wird das geringer, dann supi und passt so.
Wenn das gleich bleibt, dann ist das wiederum nicht optimal.