Beiträge von Carisma1996

Vorher hatte ich das "Motul Specific 504 00 - 507 00 5W-30" ... jetzt das 5W-40 300V Competition.

Kurzes Resümee zum 300V Competition:

Die Öl Temperatur ist um 5-7 Grad geringer, bei derselben Fahrstrecke. Nicht schlecht. Auch würde ich behaupten, ist der Wagen einen ticken ruhiger vom Motorlauf bzw. auch im Stand empfinde ich den ruhiger/sanfter.

Habe mich heute beim Ölwechsel auch gewundert, dass es so gut riecht. Das 300V ist das Chanel No. 5 für Männer

Der neue Honda NSX Type-R

Für den Sommer habe ich den Michelin Pilot Sport 4S und für den Winter habe ich halt gedacht, wäre ein GJR besser, weil es hier im Pott häufig Plusgrade gibt und ein Winterreifen sich somit schneller abfährt als ein GJR. Und mit dem CC+ könnte man ggfs. etwas sportlicher die Kurven nehmen als mit einem reinen Winterreifen (bei warmen Temperaturen versteht sich).

Minusgrade hatten wir nachts und ggfs. morgens (paar Mal) und dann ab mittags 10 Grad Plus ... einen richtigen Winter hatten wir hier im Westen schon seit Jahren nicht mehr. Es müsste 2009, glaube ich, gewesen sein, wo es fast ein Monat lang knackig kalt war mit viel Schnee. Wo sich schon der Schnee an den Seiten türmte und zu Eisbergen gefror

Ich bin am überlegen, ob ich mir einen Winterreifen (z.B. Michelin Aplin 4) oder doch einen GJR (Michelin Crossclimate+) für den Winter kaufen soll. Soll ein 225/40 R18 sein für meine Audi S3 Limo.

Hier im Ruhrgebiet konnte man in den letzten 4 Jahren den Schnee an einer Hand abzählen und somit spiele ich mit dem Gedanken hier den Sommer lastigen Michelin CC+ zu montieren.

Was haltet Ihr von der Idee? Durch den Allrad wird man mit dem CC+ auch im Schnee zurechtkommen, denke/hoffe ich.