Gewaschen und gewachst
Ein paar Dellen losgeworden
Das Beste daran ist: Ich habe einen Trichter, im Kofferraum den ich in einer Tüte aufbewahre. Die Additive habe ich sonst vorher in einem verschließbaren Becher vorgemischt und erst danach hineingeschüttet. Der Geruch aus dem Innenraum ist mittlerweile weg.
Das war mir auf jeden Fall eine Lehre.
Heute das erste Mal PowerDNA mit HVO getankt, Dosierung 2000:1 wie bei VolvoV90LU .
Leider ist das Additiv schon ausgelaufen, bevor der Stutzen drin war – hoffe, es hat den Weg in den Tank trotzdem gefunden.
Wegen der Warteschlange hab ich den Stutzen ohne Handschuhe abgeschraubt und in den Kofferraum gelegt. Das Zeug stinkt brutal, selbst nach Reinigung.
Bin gespannt, ob man fahr- oder geräuschmäßig überhaupt was merkt. Wenn nicht, reicht mir schon das Gefühl, dem Motor was Gutes getan zu haben.
Wo hast du es beziehen lassen?
Selbst gemacht, halben Tag gebraucht
Lenkrad mit alcantara bezogen und Rückfahrkamera nachgerüstet
Rückfahrkamera nachgerüstet und tatsächlich nicht ein Bild gemacht 😅
cell eure Waschbox ist Sonntags geöffnet? Das ist cool
Verbrauchsanzeige korrigiert auf 112%, Sonnenblende und den Griff auf der Beifahrerseite erneuert
Danke. Geschmacksache, waren vorher silber, sollte anthrazit werden und das kam raus. Wird aber entweder in anthrazit lackiert oder so gelassen als Winterfelgen, da bin ich noch nicht sicher
Bremssättel und Reifen frisch gemacht
Öl und Wassertemperatur hat sich nicht geändert seitdem ich HVO tanke
Hvo für 1,759 getankt. Benzin und Diesel nachvollziehbar warum die Preise ansteigen. Warum wird der Preis von hvo auch angezogen 
Heute die dritte Tankfüllung hintereinander Dose LM 5156 eingefüllt. Der Verbrauch ist etwas gesunken. Die Injektorwerte sind auch besser geworden
Mit 2T-Additiv (monzol5c) läuft mein Motor spürbar rauer – unabhängig davon, ob unter- oder überdosiert. Dadurch das 2-Takt-Öl die Cetanzahl reduziert, was sich negativ auf das Verbrennungsverhalten auswirken kann. Mit reinem HVO hingegen läuft der Motor deutlich ruhiger
Sleimer was für ein Fahrzeug und wieviel km hast du mit hvo insgesamt gemacht?
Wie sieht es bei euch mit Langzeiterfahrungen bzgl. des Einsatzes von HVO100 in VAG Pumpe-Düse Dieselmotoren aus? Beim Durchlesen des Threads konnte ich leider nur wenig finden.
Ist zwar noch keine Langzeiterfahrung, aber ich fahre jetzt seit 5.000 km ausschließlich mit HVO100 (Golf 7, keine offizielle Freigabe für HVO). Meistens mit etwas 2-Takt-Öl als Additiv, aktuell jedoch mit Motorsystemreiniger für die nächsten drei Tankfüllungen.
Der Motor läuft mit HVO spürbar geschmeidiger und wirkt im unteren Drehzahlbereich etwas spritziger. Bisher keinerlei Probleme.
Könnte es sein, dass der Motor unruhig läuft, wenn statt 250 ml Monzol zum HVO direkt 300 ml hinzugegeben wurden? Hat jemand damit Erfahrung?
