Gilt das auch für alle Aussenbord geeigneten API TD Öle
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- API TD / CEC TSC-4 ist eine spezielle Prüfnorm für Zweitaktöle in Außenbordmotoren.
Gilt das auch für alle Aussenbord geeigneten API TD Öle
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Ich möchte ein mal abschließend etwas zu "meiner Dieselbrause" schreiben
Besteht aus
Beide Komponenten vermischen sich perfekt. Es setzt sich nichts ab.
Der Motor läuft weiterhin so ruhig wie mit purem 2T-Öl.
Das Ansprechverhalten hat sich nochmals verbessert.
Ach ja, bei der ASU war die Mischung bereits im Tank, Trübungswert hatte sich ggü. den Werten mit Diesel pur halbiert. (Motor VW ALH)
ModEDIT-Tequila: Beitrag wurde unter "User-Rezepte für Kaftstoffzusätze" aufgenommen.
Deine Mischung ist gar nicht mal so verkehrt. Zweitaktöl verschiebt den Zundzeitpunkt beim Diesel geringfügig nach "spät" (subjektiv als weniger nageln enpfunden), wähend die in den Cetanboostern enthalten Stoffe (meist Nitroalkane) ihn nach "früh" verschieben.
Kommst du mit dem Megol TC nicht günstiger? Es ist eigentlich identisch.
Ich habe damals die 1 Liter Flasche für ca. 3€ geschossen.
Ich habe aber auch schon zum Megol TC geschiel
Worin lagert ihr eure Mischungen denn, um sie beim Tanken bequem hinzuzugeben? Oder nehmt ihr da etwas X-beliebiges und dann einen Trichter?
Ich nutze den FuelFriend-Plus mit einem Ausgießer aus dem Zubehör zum einfüllen: #19 - am Ende des Beitrages
Vom FuelFriend gibt es aber noch paar weitere Flaschen: https://www.fuelfriend.de/
Ist zwar nicht ganz so günstig, doch dafür wird eine echt gute Qualität geboten. Meine Flasche hält auch unter hohem Druck die Form, die ist sehr dick-wandig.
Zum lagern größerer Mengen benötige ich nichts, würde aber wenn, leere Öl-Kanister/Flaschen verwenden.
ich nehme einen Trichter zum Einfüllen in den Tank. Mische meine Dope mit einer Babyflasche aus Glas mit ml Eichung und fülle alles in eine Plastikflasche aus einer 2Taktöllieferung.
500cc Kraftstofftank. Flasche finde ich am besten.
0,5l PET Flasche
Alte Flasche Mündspülung.
Die ist flach und passt in die Seitenabteilung im Kofferraum oder in die Ablage in der Türe. Ich hab ne Einteilung drauf, so dass ich 2-3 Vollbetankungen damit dosieren kann. Der Hals ist genau richtig lange und schmal genug, um nicht zu kleckern, bissl abwischen tu ich aber mit dem Papier von der Tanke.
Die Blicke der Mittankenden sind göttlich!
Alte 1L-Castrol Syntrax Flasche mit schön schmalem Flaschenhals und Ausguss.
Am Rand ist eine 250ml-Skalierung, die ich nochmal in 125ml unterteilt habe, sodass ich pro Strich exakt die Menge für ~25L Diesel im smart habe.
Passt auch perfekt in die Seite im Kofferraum und hält sei X tkm.
Hab ich auch noch im Keller,werde ich dann mal reinigen aber das Ravenol 2 T Öl werde ich wohl lieber nicht nehmen wegen des hohen Flammpunktes.
Da hol ich lieber das von Polo wenn das gut passt.
Im Roller fahre ich auch den zweiten Liter Ravenol,es qualmt etwas beim Fahren was beim Castrol nicht der Fall war.
Wenn ich mir da aber die Flammpunkte so anschaue,weiss ich warum.
Meine aktuellen Addinol MZ406 Flaschen haben einen ausziehbaren Rüssel und eine Skale.
Ich habe eine ERC Additiv Flasche
http://www.erc-online.de/erc-additiv/pr…-power-additiv/
Ich möchte das Panschen nun auch mal ausprobieren Ich würde pro 50l Betankung
hinzugeben. Also 40ml Zugabe pro 10l Diesel. Meint ihr, das passt? Ich weiß noch nicht genau, wie ich das an der Tanke abmessen soll, denn manchmal muss ich auch bei halbvollem Tank vollmachen. Und einen Maßbecher wollte ich nicht rausholen müssen
Ich finden diese Modellbau Tankflaschen / RC Tankflaschen ideal und günstig. Einfach mal online suchen.
@Organized
So, wie es hier schon mal beschrieben stand. Vormischen.
Dazu müsstest du etwas (1 max 2l) Diesel deiner Mischung hinzufügen. Entweder in einer passenden Flasche oder direkt im Kleinkanister. Bei letzterem füllst du an der Tanke über einen Trichter alles ein und tankst den "normalen" Diesel drauf. Diesel für die nächste Tour im Kanister nicht vergessen .