Wäre das denn beim dpf-cleaner (=ferrocen?) der Fall?
Grundsätzlich käme so etwas meiner Idealvorstellung entgegen.
Meine (klitzekleine) Grundbestellung 9930 und 9955 ist gerade raus... Nur beim dpf war ich mir nicht so sicher..
Wäre das denn beim dpf-cleaner (=ferrocen?) der Fall?
Grundsätzlich käme so etwas meiner Idealvorstellung entgegen.
Meine (klitzekleine) Grundbestellung 9930 und 9955 ist gerade raus... Nur beim dpf war ich mir nicht so sicher..
Was kostet der Spaß dann grob überschlagen nur für die Additive zusätzlich pro Liter?
Ich habe es nie gerechnet was es pro Liter Kostet. JLM DPF Cleaner oder Archoil 6900 verlängern die Reg-Intervalle von 550km zu 670km.
hast du beide einzeln auch getestet?
Ich denke der pug bekommt das von mir nicht, der hat ja schon sein Eolys, aber der Astra hat unter dem Monzol von 4xx auf 640km verlängert, es kam seitdem auch nix mehr mit "Motor nicht ausschalten! "
Den Effekt würde ich ganz gerne beibehalten.
Zum der nicht mal Adblue hat.
mein Eurovan 2 (2.0 Diesel, DW10BTED4, RHR) bekommt alle Additive die ich testen will quer durch die Bank - über das Eolys habe ich mir ehrlichgesagt noch nie Gedanken gemacht. "Motor nicht ausschalten" habe ich in den letzten 150tkm, wo ich den Wagen habe noch nie gesehen.
Ein Ferrocenhaltiges Additiv würde ich mir aber 2 mal überlegen, denn das Eolys (je nach BJ und Generation) besteht aus Ceriumoxid mWn. welches die selbe Wirkungsweise haben soll wie Ferrocen.
hast du beide einzeln auch getestet?
Ja. JLM DPF cleaner finde ich sehr gut. Der DPF regeneriert bis auf 1,5 gr Asche und ohne bis auf 4 gr.Der Differenzdruck ist von 10 hPa auf 7 hPa. Archoil 6900 D regeneriert pasiv mehr... ich habe aber überdosiert 120 gr pro Tank.
perfekt, das klingt gut. Ich setze AR6900 D-Max neben der Schmierverbesserung genau aus dem Grund ein - um die passive Regeneration zu maximieren und kontinuierlich das Dieselversorgungssystem so sauber wie möglich zu halten
"Motor nicht ausschalten" habe ich in den letzten 150tkm, wo ich den Wagen habe noch nie gesehen.
Ein Ferrocenhaltiges Additiv würde ich mir aber 2 mal überlegen, denn das Eolys (je nach BJ und Generation) besteht aus Ceriumoxid mWn. welches die selbe Wirkungsweise haben soll wie Ferrocen.
Die Meldung bezog sich ja auf den Astra, und dem Pug wollte ich das genau aus dem Grund wie ich schrieb, nicht angedeihen lassen.
Ich denke, dass es mindestens nix bringt, oder gar gegenteilig bis negativ wirkt.
Da sind wir einer Meinung!
Der Pug hat auch bisher Null Probleme gemacht diesbezüglich.
Nur der Adbluetank wurde schon getauscht...
Ich hoffe der neue hält länger als 40tkm..
ja Adblue Tanks scheinen Markenübergreifend gerne mal getauscht werden zu müssen. Aber auch der Eolys Tank - genau wie der Adblue Tank hat der eine fix eingebaute Pumpe - musste bei mir schon getauscht werden. Der sitzt am Eurovan 2 am Unterboden - nicht die beste Position. Meiner war undicht.
Ich lese gerade, der Jlm ist gar kein Ferrocen?
Dann hab ich das falsch interpretiert/recherchiert.
In dem Fall würde einer Nutzung bei beiden Fahrzeugen nix entgegen stehen?
theoretisch wahrscheinlich nicht - die Frage ist ob es was bringt. Eolys ist schon an Bord, dieses senkt die benötigte Abgastemperatur für optimale Freibrennungen. Das funktioniert selbst bei reinen Stadtkurzstrecken optimal.
Ich würde fast sagen, mit Eolys Systemen braucht man in Sachen DPF nichts weiter, das System arbeitet optimal.
Aufgrunddessen, dass im Eurovan 2 der DPF mit Eolys so optimal funktioniert bin ich damals auf das Archoil gekommen, ich wollte ein Additiv welches in normalen DPF's ähnlich gut in der Wirkungsweise funktioniert wie die Eolys-DPF Kombi
Dann wäre für mich noch die Frage, ob ich das oder Ferrocen für den Astra nutze und wo ich das bekomme.
Na, ja, und ob ich noch was sinnvolles vor allem für den Adblue-losen Astra nutzen kann.
Der Pug scheint mir da echt genügsam zu sein.
Der reagiert auf die bisherigen Zusätze nur ganz leicht, der Astra springt voll drauf an.
Ferrocen ist u.a. im Archoil AR6900 D-Max enthalten
Mh, aber du kippst das schon auch in den Eurovan, der schon Eolys hat?
nein, das 6900 D-Max noch nicht, nur in den VW (v6 TDI BMK, EU4 DPF) und den Alfa (Giulietta 1.6 Multijet, Eu6d temp)
Weiß zufällig jemand, was im Cleantec Diesel Partikelfilter Reiniger 105 drin ist?
Ich hab mal nen Datenblatt angefragt
Kann Ferrocen zu Injector Fouling führen?
Wenn Du selbst damit herumexperimentierst, dann vermutlich ja, wenn Du das Ferrocen meinst, daß in fertigen Additiven enthalten ist, dann nein.
Dort geht es mit der Thematik weiter: [Teil 2] 2T Öl und Kraftstoffsystemadditive: Diskussionen, Erfahrungen, Meinungen, Berichte