Diesel Fließ Fit nötig oder nicht?

  • Hallo,

    Ich weiß nicht ob damit hier richtig bin aber ich stelle die Frage trotzdem mal.

    Es geht um ein gewerblich genutztes leichtes Nutzfahrzeug von Mercedes. Baujahr 2012
    Soweit ich weiß besitzt es keine Filtererwärmung.

    Da es am Donnerstag bis zu -17 Grad Celsius werden können, habe ich bedenken ob mir der Diesel versulzt.

    Nun gibt es ja den Winterdiesel, aber in der Vergangenheit habe ich immer mal wieder von Problemen mit Dieselmotoren im Winter gehört.

    Kann es sein das der Winterdiesel mehr verspricht als er hält?
    Der Sprit ist nicht alt und von einer privaten Tankstelle. Welche Marke der Sprit ist weiß ich nicht.

    Wäre es nicht schädlich zum Winterdiesel noch Fließ Fit zu mischen?

    Wäre toll wenn mir jemand Rat geben kann.

  • Diesel muss im Winter (15.11.-28.02.) nach Norm bis -20°C funktionieren. Vor 10 Jahren sind wir mit dem Caddy stehen geblieben, bei -23,5°C. Bei -22,5°C sprang der gute alte Pumpe-Düse wieder an.
    Sollte es noch kälter werden und man muss eh tanken, dann hilft der Premium-Diesel oft. Der ist meist bis -28°C winterfest.

    Oder in Schweden tanken, da ist es auch genormt, aber noch vom Lieferanten abhängig. CircleK liefert ganzjährig (!!!) bis -32°C, OKQ8 unterschiedet zwischen südlichen (-24/-26°C) und nördlichen Diesel (-32/-35°C).

    INEOS Grenadier (05/2023 - 10.000km) - :rav: FES 0W-30 1450021-1_5.png

    Seat Leon ST eHybrid (12/2022 - 56.000km) - Original Öl Longlife IV 0W-20 1411488-1_5.png + 1411488-2_5.png

    Seat Ibiza FR Pro Black Edition (11/2023 - 28.000km) - :adi: Giga Light MV 5W-30 - 1493617.png

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    Seat Leon ST 1.4 TSI (11/2017-12/2022 - 224.510km) - "Original Öl Longlife III 0W-30" (Seat) 884234_5.png

    VW Amarok 2.0 BiTDI 4Motion (06/2018-05/2023 - 127.152km) - :rav: NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 + :aroi: AR9100 948967_5.png

    Toyota Aygo 1.0 VVT-i (07/2009-11/2023 - 152.463km) - :rav: DXG 5W-30 347022_5.png