Hallo zusammen,
Ich bin auf der Suche nach einer Ölempfehlung für mein Golf 1 Cabrio. Verbaut ist der 1.8l Einspritzmotor mit original 98PS (2H). Der Motor wurde durch Einbau eines Fächerkrümmers incl. Metallkat, Ansaugwegoptimierung, Steuergerätechip vom Golf 2 GTI etwas optimiert. Der Motor hat jetzt ca. 107 Ps, wie der Golf 2 GTI Motor.
Das Auto ist ein Saisonfahrzeug und wird nur bei gutem Wetter gefahren.
Ich rufe auch gerne mal die Leistung ab. Also er wird auch öfter mal etwas flotter bewegt. Allerdings dreh ich ihn nie bis in den Begrenzer.

Im Moment fahre ich das Motul 4100 15W50. Damit bin ich auch eigentlich sehr zufrieden. Öldruck passt. (Ca. 1bar bei warmen Motor im Leerlauf, am Kopf gemessen)
Nun bin ich auf das Ravenol HVP 15W50 gestoßen, welches auch für ältere Fahrzeuge mit höherer Laufleistung gut sein soll. Was mir gefällt sind die laut Hersteller reinigenden und schützenden Additive. Dazu konnte ich bei Motul nichts finden.
Wie ist eure Meinung? Motul weiterfahren oder Ravenol probieren?
Oder habt ihr noch einen anderen Vorschlag?

Hier ein Bild aus dem Handbuch:



1. Autohersteller, Model, Baujahr: VW Golf 1 Cabrio 1992
2. Motor - Diesel/Benzin, Hubraum, Leistung: Benzin 1.8 107Ps
3. Öl-Volumen des Motors: 4 Liter
4. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke: zügig, manchmal Knallgas, Langstrecke, selten unter 20km
5. Durchschnittsgeschwindigkeit (siehe BC, sofern vorhanden): 50-60 km/h
6. Geplante Ölwechsel-Intervalle: 12 Monate
7. Laufleistung pro Jahr: 3-5000km
8. Gesamtlaufleistung des Kfz (Tachostand): 110000km
9. Bisher genutztes Öl: Motul 4100 15W50
10. Ölverbrauch ml/1.000Km: nicht messbar
11. Welche Öltemperaturen werden erreicht: ca. 125°C
12. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung: Euro2 Metallkat
13. Hersteller-Freigaben und Viskositäten: siehe Bild
14. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche:
15. Leistungssteigerung vorhanden/geplant: siehe Text
16. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc.:
17. Eingeplantes Budget: erst mal offen
18. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar? Nein

Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr mir ein paar Tips geben würdet.

Viele Grüße
Mike

Hat denn keiner eine Idee?

Vielen Dank für die Antwort.
Das Total Öl ist ein vollsynthetisches wenn ich das richtig gesehen habe.
Mir wurde bisher immer gesagt, man soll bei so alten Autos nicht auf vollsynthetisch ümölen, wenn vorher keins drauf war. Soll angeblich nicht so gut für die Dichtungen sein.

Meinst du das Synthetik Öl macht dem Motor nichts?
Hatte deshalb das Ravenol HVP dem HVE vorgezogen.
Aber weiss es auch nicht genau. Das war halt immer das, was ich bisher gehört habe: Schütte niemals vollsynthetisches Öl auf den alten Motor.

Oder stimmen solche Aussagen gar nicht?

Dann brauch ich mir bei den High Milage Ölen also keine Sorgen machen? Egal ob Teil oder Vollsynthetisch?

Welches von den Ravenol wäre denn das bessere für mich. Das HVP 15W50 oder das HVE 10W50?

Was ist der Unterschied zwischen 15W und 10W?
Was wäre da empfehlenswerter?

Stimmt. Vollsynthetisch steht in der Beschreibung auch nicht.

Das HVP ist teilsythetisch und das HVE sythetisch.
Was ist der Unterschied dazwischen?

Wäre das teilsynthetische dann besser als das synthetische High Milage Öl, oder macht es keinen Unterschied?

Und wie würdest du den Unterschied zwischen 10W und 15W bewerten?

Super danke,
Jetzt habe ich das schon mal verstanden.
Gibt es zwischen den Ranvenol Ölen HVP 15W50 und HVE 10W50 sonst noch irgendwelche unterschiede außer der viskosiät?
Stelle mir die Frage ob es evtl hochwertiger ist, da es auch ca nen 10er mehr kostet.
Das 15W50 würde ja für meinen Sommerbetrieb reichen. Aber vielleicht hat das 10w50 bessere Zutaten, sodass ich auch bei Saisonnutzung damit Vorteile habe? Oder ist das nicht so?

Ok super,
Dann soll es ein 15w50 werden.

Aktuell fahre ich ja das Motul 4100 15w50.
Das Ravenol HVP sagt mir von der Herstellerbeschreibung mit den pflegenden Additiven und den Dichtungsschutz sehr zu.
Deshalb überlege ich dahin zu wechseln.
Welches würdet ihr präferieren?

Oder gibt es noch andere gute High Mileage Öle in der Viskosiät?