- Viskosität bei 100 °C: 12,17 - das Motoröl entspricht den SAE40-Grenzwerten
- Viskositätsindex: 172 – gut, thermostabil
- TBN: 6,50 – normal für ACEA C3 Öle
- Sulfatasche 0,81 – 0,01 über ACEA C3, aber ist nicht kritisch
- Pourpoint: -44 – gut
- Flammpunkt: 232 – normal
- CCS: 5390 – entspricht 5w (SAE J300), ein dickflüssiges Grundöl
- NOACK: 9,4 – relativ wenig – gut
- Schwefel: 0,389 – 0,089 über ACEA C3, kritisch
- Molybdän: 914 – Motorsportöl für 504.00/507.00? - kritisch
- ZDDP (Phosphor+Zink) 1371+851 – entspricht ACEA C3 nicht, kritisch
- Kalzium: 1668 – normal
- Magnesium: 9 – speziell für Dispergierungs-Additiven und niedrige Sulfatasche
- Oxidation: 22 – keine Ester, wegen Molybdän
- Infrarot-Spektrum: Peak bei 1.710 cm-1 – keine Ester, Peak bei 720 cm-1 – Grundöl: VHVI (HC)+PAO
- Fazit: ein rätselhaftes Motoröl mit viel ZDDP, Schwefel und Molybdän, entspricht ACEA C3 nicht, existiert in der Freigabeliste VW 504.00/507.00 nicht!