Guten morgen,
mich interessiert eure Ansichten/Meinung zu dem bereits im Titel benannten Thema zu Daily Fahrzeugen.
Es soll eher ein Allgemeiner Thread werden in dem unter anderem folgende Punkte berücksichtigt werden und eher Pauschale Aussagen getroffen werden sollen (werde ich im laufe des Threads updaten):
- Wertverlust
- reguläre und bekannte Verschleißteile
- einmalige Investitionen
- laufende Kosten (Versicherung/Steuer/Verbrauch)
- K.O. Komponenten ( z.B. ZMS, Motor, Kupplung, Karosse, DPF/OPF, Steuerketten/Zahnriemen)
- Welchen Einfluss hat die Möglichkeit der Reparatur/Wartung oder Vorbeugung bekannter Probleme durch den Besitzer
Ich bin z.B. ein Typ der alles repariert und verwendet soweit es sinnvoll und möglich ist (von der elektrischen Zahnbürste angefangen über Werkzeugakkus bzw. auch jegliche elektrische Komponente) habe aber auch klare Grenzen ab wann nur Neuteile in Frage kommen.
Als Beispiel zum Verständnis nehme ich einfach mal meine Wertlose Karre:
Ich mache mir schon seit längerem Gedanken über die Grenze, bei welchem Ereignis ich mein 00' Passat Variant B5 in den Abgrund schicke.
Oldtimer wird er keiner werden da das Alter und die Benutzung am Interieur genagt hat, für mich ist das Auto aber ein Nutzgegenstand und das stört mich nicht.
Wichtig ist, dass sich das Auto im technisch guten Zustand befindet.
Karosse hat auch schon genug Steinschläge und den klassischen Sonnenbrand des tornadorots aus diesen Baujahren.
Wertverlust 0, Spritverbrauch gut, rote Plakette, erster Motor/Turbo/Kupplung/Getriebe/Kat, verbraucht genug Querlenker an der 5 Lenker Vorderachse und Clips der Fensterheber.
Bei (unterschiedlichen) TÜV/KÜS Prüfstellen oder Beratungsthread die Aussage "da packst jetzt nochmal 3xx tkm drauf".
Als ich vor ein paar Jahren alle Lenker an der Vorderachse und alle Dämpfer getauscht habe musste ich mir aber wieder anhören "lohnt sich das noch für die alte Karre?".
Vor 85 tkm VTG-Gestänge des Turbos selbst gereinigt -> das hat keine Werkstatt in meiner Umgebung gemacht, mein KFZ Schrauber auch nicht -> wäre für einen "normalen" Besitzer definitiv das Aus gewesen wegen Kosten für einen neuen Turbo.
K.O. Punkte wären für mich aktuell:
K.O. Punkte, über die ich nachdenke:
- ZMS, Kupplung, Getriebe
- größere Schäden am Motor (ab dem Zeitpunkt, an dem der Kopf runter muss?)
Da bin ich mal auf eure Ansichten diesbezüglich gespannt ;).
EDIT: meine K.O. Punkte umformuliert, Einschränkung Daily