Archoil - Hersteller-Thread

  • thepapst Ich habe mich für das 9100er entschieden, da ich sehr viel Kurzstrecke fahren und deshalb ein Feststoffadditiv verwenden möchte. Ich bin mit dieser Kombination mehr als zufrieden und auch dabei bleiben:check:

    Nissan 370 Z 40th :red: 5 w 40

    Volvo XC 60 II T5 :rav: 5 w 30 DXG & :wag: Micro-Ceramic

    Haldane :wag: 10 w 40 + :wag: Micro-Ceramic

  • heisst das 9200 nicht V2 in Anlehnung an die "Nachfolge" zum 9100?

    Kann gut sein, wäre dann aber stark in die Marketingtrickkiste gegriffen. Ich weiß es selbst nicht, aber ich hätte auch wie der Mituser erwartet, dass es wohl vom 9200 auch eine V1 geben würde. Oder V2 steht für irgendwas chemisches / anderes und nicht für Version. :lach3:

    Gruß Edwin

    ---

    BMW F31 LCI 320dA (2015) [B47D20] 1207839.png

    Motoröl: :fu: Titan GT1 PRO 2290 5W-30 + 6 Additive :döba: = >20 % Additive | Getriebeöl: :fu: Titan ATF 6008 | Sprit: EN-590 Diesel + :maol: 9930 Diesel Ester

    Opel Speedster Turbo (2001/2003) [Z20LET] 1207841.png

    Motoröl: :rav: RHV Racing High Viscosity 20W-60 | Sprit: :aral: Ultimate 102

    Smart #1 Brabus

  • Vermute mal es müsste das hier gewesen sein: RE: [Teil 1] 2T Öl und Kraftstoffsystemadditive: Diskussionen, Erfahrungen, Meinungen, Berichte

    Hey mit Marketing kann ich leben, da ist alles erlaubt. :lach3:
    Fand nur die Verwirrung durch den Fragestellenden absolut nachvollziehbar.

    Gruß Edwin

    ---

    BMW F31 LCI 320dA (2015) [B47D20] 1207839.png

    Motoröl: :fu: Titan GT1 PRO 2290 5W-30 + 6 Additive :döba: = >20 % Additive | Getriebeöl: :fu: Titan ATF 6008 | Sprit: EN-590 Diesel + :maol: 9930 Diesel Ester

    Opel Speedster Turbo (2001/2003) [Z20LET] 1207841.png

    Motoröl: :rav: RHV Racing High Viscosity 20W-60 | Sprit: :aral: Ultimate 102

    Smart #1 Brabus

  • Könnt sein dass es das gewesen war, bin mir aber nicht sicher.

    Gruß Andreas
    Benz C220d OM651 (125kW): Kroon PolyTech 5W-30, RUP 5W-40 (+AR9100)
    NewBeetle Cabrio 1.8T (110kW): Total 7000 10W-40, RUP 5W-40 (+WS2 +Rektol Keramik Verschleißschutz +Rektol Super 2T)
    Honda F360 (Gartenfräse 3kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+AR6900)
    Zipper Zi-RPE60 (Rüttelplatte, 4kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+2T Öl)

  • Nachdem ich mit einem Vertreter von Archoil Polska gesprochen hatte, kam ich zu folgenden Schlussfolgerungen: 1) Ester in 9200 wirken wie High Meliage-Öle 2) Ester von 9100 funktionieren auch sehr gut mit WS2 3) Daher empfiehlt er dringend eine Mischung aus 9200 und 9100 – Es gibt wirklich Effizienz und Synergie zwischen Estern (nicht so sehr bei Additiven, sondern bei Estern)

  • Und im welchen Verhältnis empfiehlt er diese Kombination? Ich kombiniere es schon länger im Auto meiner Frau ohne GÖA. Es handelt sich um den M266 Motor. Die überlegung bei mir im V8 M278 geht jetzt in folgende Richtung. Nach dem Service wo VST eingefüllt wird und diese kein Wolfram mehr enthält, diesen mit 9200 zu additivieren. Dann nach 6.000 km abzusaugen und das RCS mit dem 9100 hinzugeben.

  • Hört sich nach einem Verkaufsgespräch an. Bei den einzelnen Additiven steht dran: Bloß nicht mischen.

    Aber unsere Mischung ist super dagegen. :check:
    Sonst gibt es keine Synergien wenn man selbst mischt. :aua:

    Also entweder das ist ein eigenständiges Produkt oder da will jemand wirklich einfach nur seine Produkte verkaufen.

    Gruß Edwin

    ---

    BMW F31 LCI 320dA (2015) [B47D20] 1207839.png

    Motoröl: :fu: Titan GT1 PRO 2290 5W-30 + 6 Additive :döba: = >20 % Additive | Getriebeöl: :fu: Titan ATF 6008 | Sprit: EN-590 Diesel + :maol: 9930 Diesel Ester

    Opel Speedster Turbo (2001/2003) [Z20LET] 1207841.png

    Motoröl: :rav: RHV Racing High Viscosity 20W-60 | Sprit: :aral: Ultimate 102

    Smart #1 Brabus

  • Der Preis für beide gemischt, für 5 Liter Motoröl zum Beispiel, ist auch krass teuer. Selber mischen wäre günstiger.

    Wäre das so ein Wundermittel, wäre Archoil schon selber darauf gekommen, damit die nächste Generation Additiv herzustellen

    Mazda RX8 ロータリーエンジン - Rōtarīenjin

    Motor: :ams: XL 10W-40
    Getriebe: :rav: VSG 75W-90
    Achsgetriebe: :ams: Severe Gear 75W-90

  • Mir ist so als gab es das mal, zumindest in der Erprobung. War dann aber zu teuer für zu wenig Mehrwert. Daher hat man es bei den beiden Produkten gelassen und diese weiter optimiert (V2).

    Das Verhältnis der Mische wissen wir ja auch nicht. 1:2, 5:4?

    Die Aufrechnung zum Geldsparen mit "nur 35ml" ist auch gut. Als würde jemand beide Additiven, beim mischen, die Menge verdoppeln wenn er ein Mix Produkt möchte. Wir sind ja auch alle bekloppt:döba:.

    • Opel Astra J OPC (B20NFT/LHU) | :rav: - RUP 5W40 (5,45L) + :aroi: - AR9100 (195ml) + :nepr: (50ml) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • Opel Insignia B (B20DTH/LFS) | :rav: - NDT 5W40 (4,65L) + :aroi: - AR9200 (185ml) + :nepr: (50ml) + :motu: - Trans ATF VI (7,10L) + :she: - V-Power Diesel + :aroi: - AR6900-D (1:2000) + :rav: - OTC (2,75L+3,15(H²O)/-30°C) + :ams: - DCB (180ml)
    • Suzuki GSX-R 750-06/GSX-F 750-99/SV650-18 | :rav: - R4T 15W50 (2,5/3,5/2,75L) + :nepr: (15/20/15ml) + :lm: - MOA (35/50/40) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • MZ ETZ 251/TS 250 - Simson S51 | smiley156.png - 800 2T FLRR (1:75) + :rav: - VSG 75W90 + smiley135.png - Ultimate 102
    • Mercedes C280 S203 (LPG) | :rav: - RCS 5W40 (8,00L)
  • Mix 9100 9200 to nie jest odlanie z beczki gotowych produktów tylko mieszanie ich jeszcze we wcześniejszej fazie z tego co mówi Wlyszkow, więc upewnij się czy taki da się kupić gdzieś indziej niż prosto ze źródła.

    Das sagen sie im polnischen Forum:

    Bei Mix 9100 9200 geht es laut Wlyszków nicht darum, fertige Produkte aus einem Fass zu gießen, sondern sie zu einem früheren Zeitpunkt zu mischen. Stellen Sie also sicher, dass Sie es woanders als direkt von der Quelle kaufen können.

  • Hallo,

    ich interessiere mich für Archoil... Leider habe ich bisher hier noch keine Ölprobe gesehen, wo ein besonderer niedriger Verschleiß war, in Verbindung mit Archoil Zusatz.

    Welches Archoil ist nun besser für DPf?

  • Es gibt viele Proben mit Archoil und geringem Verschleiß. Analysen die vorher einen hohen Verschleiß hatte wurden an mehr Stellen als ein Additiv angegriffen. Daher ist es nicht verwunderlich keine Wunderanalyse mit AR zu finden.

    Aber Verschleiß ist ja nicht das einzige Argument für AR.

    • Opel Astra J OPC (B20NFT/LHU) | :rav: - RUP 5W40 (5,45L) + :aroi: - AR9100 (195ml) + :nepr: (50ml) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • Opel Insignia B (B20DTH/LFS) | :rav: - NDT 5W40 (4,65L) + :aroi: - AR9200 (185ml) + :nepr: (50ml) + :motu: - Trans ATF VI (7,10L) + :she: - V-Power Diesel + :aroi: - AR6900-D (1:2000) + :rav: - OTC (2,75L+3,15(H²O)/-30°C) + :ams: - DCB (180ml)
    • Suzuki GSX-R 750-06/GSX-F 750-99/SV650-18 | :rav: - R4T 15W50 (2,5/3,5/2,75L) + :nepr: (15/20/15ml) + :lm: - MOA (35/50/40) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • MZ ETZ 251/TS 250 - Simson S51 | smiley156.png - 800 2T FLRR (1:75) + :rav: - VSG 75W90 + smiley135.png - Ultimate 102
    • Mercedes C280 S203 (LPG) | :rav: - RCS 5W40 (8,00L)