Rowe Synth RS 10W60 + Archoil 9200 - 2.5TDI VW T4 - 18.000 Km

Da wäre dann jetzt wohl dieser Thread angesagt: Additive unter der Lupe

@AranoX
1. IF-WS2 - Fulleren - ähnliches WS-Nanopartikeln, wie MoS2, nur der Tribofilm ist dicker. Ohne PIBSA ist es im Allgemeinen nutzlos, einige nutzen das (lässt nicht zu, dass Nanopartikeln zusammenkleben). Kurz gesagt - "VIP", wenn das aber koaguliert, wird das von der Oberfläche abfallen und abrasiv auswirken. Der Cocktail von IF-WS2 + PIBSA ist teuer.

2. Dialkylammoniumwolframat (Wolframsäuresalz) - besser, in Öl löslich, bildet Wolframoxidkeramik, das nutzen Ravenol, Eurol.

wenn ein Nanopartikeln 100nm gross ist, dann ist es ein Asteroid für die 150nm grosse Berge, das könnte die zerstören. Ich weiss nicht wie das ins Metall durchdringen kann... Hoffe nicht, dass es um eine abrasive Durchdringlichkeit in die Metalloberfläche geht, ob das Foto hier zeigt den Landebahn des Asteroides, hmm...

Wie hoch wäre wohl Eisen+ALU +Kupfer ohne Archoil 9200 gewesen, hat das Wolfram diesen postiven Effekt vollbracht oder woran lag es wohl
Manche Leute haben um die 90 Eisen beim normalen Alltags Diesel Pkws

Was möchtest du zukünftig fahren?

Zitat von Frankenmartin

Ich hab 2 Stationärmotoren im Testmodus. Beide mit Rup. Einer mit 9200, einer ohne.....Januar weiß ich mehr....

Hallo,

gibt es Ergebnisse als GÖA?

Gruß

Steuerkette_007

Hallo Frankenmartin,

und läßt Du dann eine Analyse machen? Würde mich wegen dem AR9200 interessieren.

Gruß

Steuerkette_007

Mich würde es auch interessieren.

Der Fred gibt mir mit bei meinem AXG T4 auch mehr 10W60 Anteil zu fahren... momentan ca. 1/3 10W60 und 2/3 5W40.