Redline 5W50 BMW R1100GS 16.000KM

  • Zitat von frankenmartin

    Ok ich klink mich aus....

    :check:


    Zitat von frankenmartin

    Wenn ich lese das Pleuellager dann hin sind, wenn man diese hört

    Das war war nur auf ebendiese BMW Boxermotoren gemünzt und sollte meine völlige Entspannung hinsichtlich Öl bei diesem Thema darstellen. Bei meiner eigenen GS PD Classic hatte ich den Pleuellagerschaden rechts wegen herausgefallenem Sicherungsstift des vorderen Lagers, wurde mit neuen Lagerschalen wieder instandgesetzt. Mir würde nie einfallen, einen solchen Motor wegen Verschleisszahlen zu zerlegen.


    Zitat

    Soll nun dennoch wieder auf das 5W umgeölt werden?


    Nö, die Verschleisswerte sind ja deutlich besser mit dem 15W50.
    Redline 15W50 oder ein hochwertiges 20W50 wären noch interessant..
    Falls Interesse am Redline besteht, ich hab mich im Sale gut eingedeckt.

    Gruss, Hendrik

    • W124 300D+250TD
    • W211 220CDI Kombinationswagen
    • R100GS.weil es manchmal auch interessant ist, was so geht.
    • R80GS..weil es nicht immer 1000 Kubik sein müssen
    • R75/5...weil man fühlt, woher der Nimbus der BMW 2V kommt.
    • R60/2...weil Rollenlagermotoren geil sind
    • R25/3...weil Spass am Fahren nicht an Leistung gebunden ist

    (In allen Kisten schwappt Öl)

  • So, ich habe jetzt mal etwas Zeit und Muße das Ding hier genauer zu lesen.

    Also für mich liest sich das nach einem klassischen Fall von gegenseitig hochgeschaukelt und ziemlich schnell übers Ziel hinaus geschossen.
    Es fing an mit "Blödsinn", ging dann über "Ölglaskugel" & "jetzt mal zurückpissen aus" zu "wennst hier rumspinnst und den Dicken markierst".

    Also eine sachliche Analysen-Besprechung sieht definitiv anders aus.
    Dutch67, etwas außerhalb des Forum als Blödsinn zu bezeichnen ist nicht so gravierend, als direkt einem anderen Mitglied gegenüber auf der gleichen Plattform. Das Wort Blödsinn kann schnell als persönlicher Angriff gesehen werden, und entsprechend wird dann gerne zurück geschossen. Lieber schreibt man dann, dass etwas so nicht richtig ist, oder laut meinem Wissen ist das anders.

    Frankenmartin, auch wenn eine Aussage von Dir als Blödsinn bezeichnet wird, solltest Du Dich zusammenreißen und nicht derart unsachlich reagieren. Da gilt es das Temperament etwas runter zu fahren und dann vernünftig mit Sach & Verstand zu antworten, bestenfalls direkt mit stichhaltigen Nachweisen/Infos.
    Überlege mal was dabei raus gekommen wäre, wenn Dutch67 (oder andere) in gleicher Weise nachgelegt hätte und der Thread nicht geschlossen worden wäre.
    Deine Art war so gesehen alles andere als entschärfend, was mir bereits in Vergangenheit aufgefallen ist. In Zukunft verhalte Dich bitte defensiver, anstatt gleich auf Frontalangriff zu gehen. Denn im mehrfachen Wiederholungsfall werde ich nicht umhin kommen Dich per Konversation anzuschreiben, was dann ernster sein wird und es zu vermeiden gilt.

    Damit belasse ich es und hoffe, dass die Beteiligten etwas aus dieser Situation mitgenommen haben, also im positiven Lernaspekt natürlich.

    PS: Worauf solch ein Satz hinaus läuft "Ach ja und ich habe nicht das anpissen angefangt", will ich jetzt nicht weiter erläutern. Sollte klar sein. ;)

    Thema wieder offen.

  • Okay, wie mein Nick es schon vermuten lässt bin ich zwar hier in Deutschland wohnhaft aber halt eben nicht geboren worden. Kulturelle unterschied vielleicht das wir eben verbal etwas direkter sind. Sollte ich jemanden mit irritiert haben dann möchte ich mich dafür entschuldigen.
    Gibt es eigentlich ein besondere Grund das diese thread jetzt unter Motorrad Öle zu finden ist? War zwar in ein Motorrad drin aber es handelt sich NICHT um ein Motorradöl.

  • Zum Thema Blei in der Analyse: Mein RX8 läuft immer noch super. Trotzdem gut daß ich analysiere, um dem ungünstigen Fahrprofil mit Viskosität und Additiven entgegen zu wirken:

    Ravenol RUP 5W-40 + LM Oil Additiv MoS2 - Mazda RX-8 - 8.000 Km

    Das sind etwas andere Werte, trotzdem kein Lagerschaden.

    Mazda RX8 ロータリーエンジン - Rōtarīenjin

    Motor: :ams: XL 10W-40
    Getriebe: :rav: VSG 75W-90
    Achsgetriebe: :ams: Severe Gear 75W-90