Um ein Gefühl für die Abrechnung über Tankpool24 zu bekommen, schaue ich mir die Netto-Marktpreise ab Raffinerie an und wundere mich gerade über den Anstieg von HVO im September im Gegensatz zum Diesel.
Gibt es dafür eine Erklärung?
Abzockerei. Bei uns ist der Unterschied bei Hoyer ca 10 ct zum Diesel. Anderswo nur 5 ct
hat vielleicht mit der Heizöl-Saison zu tun und dem Erhöhen der Produktion von Diesel (und eben Heizöl) bevor man auf Winterdiesel umstellt
weil bin nicht sicher, ob ich es richtig interpretiere, die Vorjahre sehen doch recht ähnlich aus vom Trend?!
Bei uns sowohl Nürnberger Umland, sowie München. 10 Cent Differenz, wie eh und je.
Aber generell ist Diesel bei 1,53+-
Bei uns in Ahaus kostet Diesel 1,53€
HVO kostet 1,80€
Sind ja schwedische Verhältnisse.
Abzockerei würde ich eher ausschließen, da es in der Übersicht Großhandelspreise sind, zu denen die Betreiber den Stoff beziehen.
Die angepasste Marge über Tageszeit und Sonderevents kommt bei den Ketten mit dazu.
Energiepreise sind mit der volatilste und intransparenteste Markt, der direkt für Endverbraucher sichtbar/alltagsrelevant ist.
Zwar sind alle Energieträger grob verflochten und gesamtwirtschaftlich betrachtet austauschbar, trotzdem ist HVO im Gegensatz zum Diesel ja z.B. nicht unmittelbar von Ölpreisen abhängig, weil gänzlich anderer Grundstoff.
Wenn sich also die Differenz Diesel/HVO ab Raffinerie ändert (unanhängig vom Preisniveau insgesamt), würde ich erstmal den Blick darauf richten. Und tatsächlich ist das Öl derzeit ja etwas gefallen. Eine größere Differenz zum HVO (wo man über die Preise der Rohstoffe weniger weiß) ist also zumindest nicht unplausibel.
PS: hier in Ba-Wüberg bei MTB ist der Aufschlag an der Tanke mittlerweile seit Monaten unverändert festgenagelt bei 6 Ct und schon die ganze Woche unteres Ende 1,489€ vs. 1,549€.
Hier in Elmshorn ( Schleswig-Holstein ) nähe Hamburg war gestern Diesel bei 1,569€ und HVO 1,659€ Tankstelle " ORLEN"
Hallo, in einem anderen Forum hat jemand berichtet dass HVO eine reinigende Wirkung hat. Er fährt einen Bulli 2,5 TDI von 2008. Ich zitiere:
"Jetzt nach der 4. Tankfüllung zeigt sich, dass der Sprit wirklich reinigende Wirkung hat. Schmodder aus Tank und Leitungen hat sich gelöst und den Dieselfilter zugesetzt.
Nach 320.000 Kilometern nicht wirklich überraschend.
Hab den Filter gewechselt und in die zuführende Kraftstoffleitung einen kleinen Leitungsfilter eingebaut, der den Schmodder auffängt, bevor er in den großen Dieselfilter fließen kann. Alle ca. 100 Kilometer ist der innen schwarz und ich tausche ihn gegen einen neuen. Geht schnell und die kleinen Filter kosten nicht viel."
Habt ihr da ähnliche Erfahrungen, sollte man den Filter besser mal frühzeitig wechseln?
Den Dieselfilter würde ich sowieso alle 60tkm oder spätestens nach 4 Jahren wechseln
Stichwort: Wasseransammlung
Würde auch meine Erfahrung untermauern. In 2020 hatte ich die Möglichkeit bei Zieglmeier den Tank mit XTL- zu ergänzen auf der Tour vom Allgäu nach Berlin. Lief alles wunderbar, haben ausgeladen und sind noch zum Essen gefahren. Beim rückwärts Einparken in der Zufahrt ist der Motor dann plötzlich ausgegangen. Km-Stand muss so um 120.000 gewesen sein - Fahrzeug von 2006. Mit neuem Filter war wieder alles schick.
Daraufhin habe ich beschlossen den Filter häufiger zu erneuern.
Vom Vorbesitzer hatte ich vor Erwerb noch erfahren, ihm bei Shell (eine Zeit lang gab es noch nen Tankwartservice) versehentlich Super eingefüllt wurde und dann natürlich gespült werden musste. Insofern muss man davon ausgehen, dass sich insgesamt weniger angesammelt hat als bei vergleichbaren Fahrzeugen.
Die nächste Beimischung gab es dann im April 2022 mit NesteMy zu schlanken 2,47€ und ohne Probleme.
Je nach bisherigem Kraftstoff und in Abhängigkeit der Laufleistung würde ich eher zum früheren Wechsel raten. Herstellervorgabe zum Wechselintervall würde eh nicht ausreizen hinsichtlich des Wassereintrags. Sofern nichts anderes als XTL (nie B7) verwendet wurde, könnte man das Intervall vielleicht nehmen.
Es gibt ja auch Fahrzeuge, einen Filter mit integriertem Wasserabscheider. Bei denen wäre ja auch interessant, was bei denen so rauskommt.
Aber eine "reinigende" Schmutz ablösende Wirkung hat HVO nicht, oder?
@ Coco. Oben hast Du doch selbst geschrieben, dass es reinigt. Habe ich da was falsch verstanden? Oder hast Du jemanden zitiert?
Aussage von oiladditive , der schon jede Menge Zusatzadditive getestet hat.
Repsol Nexa soll einen reinigenden Effekt haben:
blaudjango , ich habe jemanden aus einem anderen Forum zitiert. Nicht hier im oil Club sondern einem Musikerforum 
Hier in Elmshorn ( Schleswig-Holstein ) nähe Hamburg war gestern Diesel bei 1,569€ und HVO 1,659€ Tankstelle " ORLEN"
In Elmshorn eine Orlen mit HVO? Ist mir ja ganz neu?
Coco Hvo macht Musik im Motor..
Ich würde gern meinen 20L AB Tank gern umbauen als Tankerweiterung..
Ich tanke jetzt nur noch AdBlue 😂
Delta von 16ct. ist schon ne Hausnummer für HVO.
Im bei den öffentlichen Tankstellen in Berlin sind es um die 10 ct. Man kann richtig neidisch werden, wenn teilweise etwas von unter 5ct. berichtet wird.
In der efuelsnow ist die Orlen schon gelistet.
Angeblich sollen in/um Berlin neue Standorte dazukommen lt. Ankündigung auf über Facebook.
Im Nachbarort ist der B7 noch billiger. Dann kämen manchmal bis 20 Cent dazu. Das bremst schon ein wenig die Begeisterung.
