Videos von Motoren Zimmer

@hidden1011
Öle müssen untereinander gefahrlos mischbar sein.

Ja das sollte man dem Motoren Zimmer sagen

Und definitiv Öle der selben Freigabeklasse.
Hier darf / kann es keinen negativen Effekt geben.

Er korrigiert sich ja, bzw. ist erstaunt, daß die eine Dichtung quillt, die andere schrumpft.

Mein Vorschlag: Überhaupt die Betriebsmittel im Auge behalten. Uraltes Kühlmittel hat negative Eigenschaften. Vielleicht deswegen gequollen? Altes Motoröl bildet Säuren, und schadet dann NBR sehr, welches eigentlich sehr gut ölbeständig ist.

Mercedes hat das sicher ganz ordentlich getestet. Aber mit frischem Öl und mit Kühlmittel, das nicht nach jahrelangem Gebrauch um ist.

Zitat von Golf 3 fan

Öle müssen untereinander gefahrlos mischbar sein.

.... so muß es sein. Wie es wirklich ist, kann niemand sagen. Eine Suppe fünf unterschiedlichsten Additiven. Das ist ähnlich, wie mit einem Pharma-Cocktail vom Arzt. Da kann niemand wissen was passiert.

Wenns in die Hose geht, kannst Du das sicherlich mit größtem Erfolg bei einem der Ölhersteller einklagen. Toitoitoi.

Wenn nach ACEA und API zugelassene Öle in der Realität nicht mischbar sind, bricht der Hersteller die Vorgaben.

Das besprechen wir aber nicht hier, dafür gibt es einen Thread mit den Details: Motorenöl mischen. Additive und Co

Video von Motoren Zimmer zum Thema (Falsches) Motoröl im M278.

Einige Aussagen kommen einem irgendwie bekannt vor.

Mal wieder ein interessantes Video...

Erster ATF Wechsel nach 300.000km:

Neues Video:

Da bin ich mal auf die Reaktion von MB gespannt!

MB hat die Kosten für einen neuen Motor auf Garantie übernommen. Das hat er als Text in dem Video geschrieben.

Bin ich froh einen 20J. alten BMW R6-Zyl. zu fahren.

Feinster deutscher Motorenbau....zigfach Ausgezeichnet und zuverlässig.

Das Video hatte ich die Tage auch schon gesehen. Das war schon der 2. Motorschaden.

Und der Motor allein würde bei MB ü 60k Kosten ohne Arbeit und Anbauteile. Das muss man sich Mal vorstellen.

Aber das sind sowieso keine Autos für normale Arbeiter. Noch nie gewesen

Eine hoch spannende Angelegenheit.

Das Video ging natürlich erst online, nachdem alles rechtliche geklärt wurde. Der Sachverhalt ist also schon weit über ein halbes Jahr alt und es gingen mit Sicherheit mehrere Anwaltsschreiben hin & her.

Wie es am Ende ausging, würde auch ich gerne innerhalb seiner Videos sehen sowie hören wollen.

Nebenbei wäre die Ölanalyse natürlich von hohem Interesse, wenn sie denn zur Beweislast überhaupt benötigt wurde.

Der Öl-Zettel ist aber auch nicht schlecht.

Jungs, wir müssen uns auf die Suche nach einem neuen völlig unbekannten Öl machen. Gesucht wird das sogenannte:

TOTAL 5W-40 AMG

Und wenn ihr es findet, bitte in unsere Datenbank einpflegen, das brauchen wir zwingend.

Neben scheint es nämlich noch als AMG-Partner zu geben.....

Ist mir auch gleich aufgefallen. Na ja, wenn wenigstens der km Stand und die Viskosität korrekt auf dem Ölzettel stehen, hat der Mechaniker schon mal 80% richtig gemacht. Die restlichen 20% wären Marke Bezeichnung und / oder Freigabe.

Es wird mit größter Wahrscheinlichkeit Total Quartz 9000 Energy 5W-40 sein, welches mit 229.5 Freigabe auch 100% für den Motor passend ist.

Maddin, das Schreibfeld ist halt auch begrenzt.

Etwas mit "Total 5W-40 MB 229.5 FG" wäre ja passend gewesen. Das Ding ist jedoch, hinter Total einfach AMG zu schreiben, was nun wirklich völlig abseits ist.

Toppen könnte man es glaub nur mit "elf 5W-40 Carlsson", um mal die Spitze darzustellen.

Da musste ich auch schmunzeln.

Wir wissen ja nicht wie die Werkstatt organisiert ist. Evtl. hat man um Verwechslungen vorzubeugen das Ölfass mit „AMG“gekennzeichnet. Who knows...

Genau, es kann zum Beispiel drei Fässer geben: Diesel, Benziner, AMG...

Für uns Ölexperten ist diese Bezeichnung natürlich total daneben.

Auch wieder ein interessantes video, solch einen Motorschaden hatte ich so auch noch nie gesehen.