Videos von Motoren Zimmer

  • Naja wenn er hier mitgelesen hätte, dann hätte er auch die „negativen Auffälligkeiten“ von Ravenol mitbekommen.
    Er hatte anfangs ja vom cool tech Petronas viel gehalten. Mit einmal macht Ravenol super Öle dessen Ergebnisse man sehen kann. ( Aussage aus dem Ravenol Öl Video von ihm )

    Ich frage mich wieviele Motoren er für Langzeitstudien in diesem einen 1 1/2 Jahren seit er Ravenol als sponsor hat, durchgeführt hat.
    Irgendwann verkauft sich leider jeder Youtuber, ist traurig aber ist so.

    Porsche Panamera GTS 4.0 :mobi1: ESP X3 0W40 :mobi1: Mobilube PTX 75W90 :aral: Ultimate 102

    Porsche 992 GT3 :motu: 300V 10W60 :motu: Gear 300 :aral: Ultimate 102

    Mercedes C63 ( only Racetrack ) :rowe: Hightec Racing 10W60 :rowe: Hightec Racing 75W90 :she: V-Power Racing

  • das Video passt ja gut, wir hatten doch erst vor Kurzem die Diskusion über geregelte Ölpumpen, und deren Manipulation,

    also hat die Ganze Sache doch einen Nachteil, je nachdem wie das System ausgelegt ist,

    kann eine Vorhandene Steuerkette zu Stramm gespannt werden, und es entstehen neue Probleme

    Skoda Yeti 1,2 Tsi 2015 Motor:aveno Wiv Multi LL 5W30 Mit Wynns Super Friction Proofing/ Schaltgetriebe: Liqui Moly 75W90 mit MOS2

    Dacia Duster 1,5 DCI 2010 Motor: Repsol Leader C3 5W40 mit Wynns Engine Treatment Gold/ Schaltgetriebe: Elf Tranself NFJ 75w80

  • Vielleicht sollten wir uns auch ein wenig von den Gedanken lösen, daß die Motorentwickler ausschliesslich Emissionen und Verbrauch auf dem Schirm haben (müssen) und den Spagat schaffen, dennoch immer noch halbwegs haltbare Motoren zu entwickeln, die mit ganz dünnen Ölen, variablen Öldrücken, etc. arbeiten und der Rat nach dickeren Ölen, Abschalten von was auch immer und Eingriffen in die Motorsteuerung nicht immer in die richtige Richtung geht.

  • das Video passt ja gut, wir hatten doch erst vor Kurzem die Diskusion über geregelte Ölpumpen, und deren Manipulation,

    also hat die Ganze Sache doch einen Nachteil, je nachdem wie das System ausgelegt ist,

    kann eine Vorhandene Steuerkette zu Stramm gespannt werden, und es entstehen neue Probleme

    Das sind nur Vermutungen die er macht mehr nicht.

    Hier wird zu diesem Video in Verbindung stecker abziehen "blödsinn gesagt" https://mbworld.org/forums/w212-am…lenoids-48.html

    :)

  • Scheint wohl um Undichtigkeit des Kettenpanners und rasselnde Kette gehen. Kann natürlich sein mit mehr Öldruck ballert es natürlich auf die Spanner. Und damit hast du dann doch das im Video angesprochene Problem

    Übrigens:

    A good 60% chance this may be enough to hold chain slack until the old $100 tensioners can be renewed

    Woher kommen die 60% plötzlich? Sind also auch nur Vermutungen