Schaue Dir mal im Beitrag #20 die Analyse-Werte an.
Da steht die TBN vom Mobil1 nach 13.500 Km noch bei erstaunlichen 10,58 und die TAN ist trotzdem bereits auf 5,11 angestiegen. Diese 50% Aussage ist also ganz klar nicht haltbar.
Schaue Dir mal im Beitrag #20 die Analyse-Werte an.
Da steht die TBN vom Mobil1 nach 13.500 Km noch bei erstaunlichen 10,58 und die TAN ist trotzdem bereits auf 5,11 angestiegen. Diese 50% Aussage ist also ganz klar nicht haltbar.
Ich bin da eher bei 53Fatman
Ohne die Ausgangsgrösse sagt mir das nichts aus. Ich habe mir den ganzen Thread hier durchgelesen und komme auch zu der Sicht, welche 53fatman teilt, meine Sicht 😉
Naja, wenn das Mobil1 mit einer Frischöl-TAN von ~5 startet, wäre das schon echt heavy.
Da wären wir dann auf dem Level von Zweitraffinaten, wovon nun wirklich nicht auszugehen ist. Oder meinst Du etwa doch?