Warum spezielles Öl für Rasenmäher?

Soweit ich weiß haben Rasenmäher keine Druckumlaufschmierung, also kann man das nicht direkt mit einem PKW Motor vergleichen. Zusätzlich wurde mir mal gesagt dass die Rasenmäher sehr heiß werden können, heißer als die üblichen PKW Motoren. Daher werden die Öle wohl etwas anders aufgebaut sein.

Zitat von mastergamer

Soweit ich weiß haben Rasenmäher keine Druckumlaufschmierung

Kommt auf den Hobel drauf an... Manche ja, manche nein.
Unser MTD (Kawa V2 liegend) hat so richtig Druckumlaufschmierung mit richtigem Ölfilter, etc. pp... Unser Stiga mit dem B&S hat die "Öl-Durch-Die-Gegend-Schleuder"-Schmierung.
Dazu kommt noch meine Rüttelplatte mit dem 50 Jahre alten Hatz Grobstaubdiesel, auch nach dem Ölschleuderprinzip...

...und alle werden hier mit dem einfachen Mannol 10W-40 gefüttert + Additive, wenn was übrig ist (Beim MTD muss Vaddern neuerdings permanent das Standgas weiter runterdrehen, weil da ein Schuss Archoil drin is)...

ich glaube, dass mit der "Wärme" ist ganz wichtig, weil Rasenmäher über keine nennen wir es mal "aktive" Kühlung verfügen.
und aufgrund der Nutzung und der Anforderungen kommen dann halt meist Einbereichsöle in Frage, weil die "stabiler" sind?

Bei meinem B&S Quantum 650 sv Ventilsteuerung habe ich nach 25min ohne große Last 90° mein B&S 825 OHV Ventilsteuerung hat bei gleicher
Belastung 80° Öltemperatur. SAE 30 reicht bei Temperaturen bis 120° aus.
Einbereichsöl hat den Vorteil das es immer ein 30er bleibt.
Viele Rasenmäher bekommen überhaupt keinen Ölwechsel, und mit SAE30 überleben die länger als mit einen Mehrbereichsöl was dann irgendwann nur noch SAE5 oder10 ist.

Ich hab früher in meinem Rasenmäher immer Mobil 1 0W-40 gefahren, weil vom Auto immer was übrig war und das Teil lief damit ganz hervorragend.

Die Gründe sind recht naheliegend: Luftgekühlte Motoren laufen gut mit dickem Grundöl. Siehe Harley oder BMW. Dann wird ein Rasenmäher eher selten bei < 10°C eingesetzt. Durchölung spielt auch je kleiner ein Motor ist, desto weniger eine Rolle.

Weiterhin ist so ein mineralisches Öl in der Herstellung sehr billig, kann aber im 1 Liter Gebinde mit gutem Gewinn verkauft werden.

Jedes 5W30 und 5W40 Öl aus Restbeständen tuts auch. Ich verwende in meinem Stromaggregat, das auf Festivals und in der Freizeit so 50-100 Stunden im Jahr macht, auch was so übrig ist. Allerdings mit 0W30 hatte ich mal einen hohen Ölverbrauch, daß das Teil nach einigen Stunden wegen Ölmangel überraschend aus ging. Mit 5W30 oder 5W40 war der Ölverbrauch nicht der Rede wert, pro Saison kein Nachfüllen erforderlich.

Wenn man halt nur Restbestände im Wert von 10-15€ Pro Liter hat, kann man auch ein extra Öl für Kleingeräte kaufen.

Bei Briggs & Stratton habe ich auf der Homepage folgende Aussage zum Öl gefunden

Ich benutze einen Briggs & Stratton zum Rasen mähen.
Der läuft mit SAE30. Ich glaube von Liqui Molly. Ölverbrauch nahezu null.

Alle Restölbestände gecheckt :

...ich hab noch ca 3l Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 . Das ist ca 8-10 Jahre alt und wurde nur zum Auffüllen der Ölstände kurz vor nem Ölwechsel genutzt. Das wandert nun in den Briggs & Stratton Quantum Motor des Rasenmähers

Ein paar ml LM Ceratec werden auch noch aus Restbeständen eingefüllt.

Ich bin irgendwie schon gespannt ob es da irgend eine Veränderung im Laufgeräusch gibt.