Da es ja dazu auch eine Sammelbestellung gab, wollte ich hier mal meine Erfahrungen mit dem Additiv in einem Benzin Motor (EA888.3 mit kombinierter Einspritzung) mitteilen.
Ich hatte vor ca. 2 Wochen ja bereits Bilder von meinem Zylinder 3 gezeigt, nachdem ich 4000 km mit Aral U102 gefahren bin (davor kamen diverse Additive zum Einsatz).
2. Nach 4000 km nur Aral U102:
Ich bin dann direkt nach den zweiten Bildern 2300 km in den Urlaub gefahren. Davon jeweils 850 km Langstrecke hin und zurück. Auf diesen habe ich zu Beginn jeweils 1 Flasche Redline SI-1 in meinen 53 l Tank gegeben. Ich habe diesen Halb leer gefahren und dann wieder voll getankt, sodass noch eine reduzierte Dosis über die kompletten 850 km im Tank war.
Gefahren bin ich die gesamte Strecke immer ca. 130 km/h Tempomat, außer jeweils zwei mal pro Richtung für grob 4-5 Minuten 230 km/h (ca. 80% Vmax, hatte ich so geplant).
Die restliche Strecke war Urlaubsalltag.
3. Nach den zwei falschen Redline SI-1 sieht der Zylinder 3 jetzt wieder deutlich sauberer aus, etwas Kruste ist jedoch verblieben.
Ich denke ich werde das SI-1 in Zukunft noch ein paar mal fahren.
PS: Im anderen Thread kam die Vermutung auf, das die Dreckeffekte ggf. durch eine zu hohe Additivierung des Motoröl zu Stande kommen kann. Über alle 3 Bilder hinweg war Ravenol VST USVO 5W40 mit 250 ml Carmo Keramik Additiv drin. Diese Mischung war beim 3. Bild 13348 km im Motor und kommt in den nächsten Tagen raus.
@Mods: Falls der Separate Thread nicht gewünscht ist, könnt ihr ihn von mir aus auch in dem allgemeinen Thread versenken...