Mobil 1 ESP 0w40 nach ~9408KM - EA288 im A4 B8

Moin zusammen!

Anbei meine Gebrauchtölanalyse vom Mobil1 ESP 0w40 in meinem A4 B8 (EA288 CNHA 2.0 TDI 140kw).
Wie in dem Ölberatungsthread von A4x4 angekündigt (Ölberatung A4x4) habe ich jetzt das Red Line Euro Series 5w40 einfüllen lassen.
Bin mal gespannt wie sich die Eisen, Alu und Cu Werte verändern.
Bevor ich das Auto letztes Jahr mit dem ESP befüllen lassen habe (nachdem ich es gekauft habe) wurde das Auto nur nach Longlife Service beim freundlichen gefahren.

Cu könnte von den Dichtringen an den Injektoren kommen. 2 sind anscheinend undicht. Oder gibt es bei dem Motor noch andere Quellen?

Was sagt ihr generell zu der Analyse?

analysea4b8ea288oilclub.pdf

Kann ich nicht genau sagen, der Langzeitspeicher wurde im Oktober nicht zurück gesetzt, damals war ich noch nicht so firm.
Ich habe Daten von 21034KM, 365:45h mit 50 km/h
Seit April ist leider viel Kurzstrecke dabei (täglich 2x 9km)

Gute Frage,

ich hatte mich zu dem Zeitpunkt einfach noch nicht so tief mit dem Thema beschäftigt.
Ich hatte nur gelesen, dass das Mobil1 ESP (als 5w30) sehr gut für Diesel mit Partikelfilter geeignet ist.
Zudem hatte ich immer im Hinterkopf, dass die VW "Longlifeplörre" wie sie so gerne genannt wird zu dünn ist.

Also unwissend das 0w40 genommen und nicht weiter nachgedacht.

Bin mal gespannt wie die Werte mit dem Red Line nach ~10k km aussehen.

Moin, ich melde mich mit meiner nächsten GÖA zurück.
Wie im Eingangspost erwähnt ist jetzt Redline Euro Series 5W40 eingefüllt, dass hatte ich auf dem Probenbegleitschein auch vermerkt. Die Injektordichtungen wurden auch alle 4 erneuert.
Neues Redline Euro Series 5W40 ist bestellt und wird dann von mir eingefüllt. (Wechsele das erste mal mit Oilbox)
Für mich als Laien sieht das so irgendwie schlechter aus als mit dem Mobil... oder?

Auf den 9908KM waren es 43km/h im Durschnitt. Also etwa 230 Betriebsstunden?

EDIT(29.07.21): Wie versprochen einmal die korrigierte Version, in der die Umölung enthalten ist.
4612758-komprimiert.pdf

Genau, das Redline wurde analysiert. Ich habe den Bericht korrigieren lassen und lade ihn neu hoch wenn ich wieder am Rechner bin.

Weiß jemand was Oelcheck braucht für eine Referenzanalyse? Ich hätte noch eine ungeöffnete Flasche, die ich denen schicken könnte oder so.

Miata_ND : laut anderen Threads kann Oxidation auch auf das Ester im Redline hinweisen. Ich gebe auch ab und an Mannol 9930 Diesel Ester Additiv zum Diesel in den Tank. Allgemein könnten auch die erhöhten Verschleißwerte an der Reinigungsleistung des Redline liegen, wenn man sich die anderen GÖA so durchliest. Aber keine Ahnung😅.

Ich habe die korrigierte Analyse oben an den Post #9 gehangen.
Type R Ben Corona- und Homeoffice bedingt fahre ich tatsächlich eher Kurzstrecke und der Wagen steht auch mal ein paar Tage. Der Dieselanteil hat sich aber trotzdem seit dem Mobil Öl um 0,5% verbessert. Mit dem alten Öl wurde noch viel gefahren. Vielleicht mag das aber auch durch die undichten Injektoren gekommen sein.
RtRensen  EddyF. Also ist der Wert zu vernachlässigen, oder sollte ich das Additiv lieber nicht zum Diesel dazugeben? Ich tanke eh weitestgehend Aral Ultimate oder ähnlich je nach Tankstellenverfügbarkeit.
Giacomo Agostini ich meine in dem Redline ist auch Ester, oder?