Benzinmotor, 2 Liter Hubraum, 16V, DOHC, Tassenstößel mit hydraulischem Ventilspielausgleich, Steuerkette. Turbolader Garret T3.
Grob 9000km in drei Monaten, Sommer. Hauptsächlich Langstrecke. Zwischendurch ein kleines Problem mit der Gemischaufbereitung.
Mehr Informationen und Auswertung auf dem Blog:
https://turboseize.wordpress.com/2015/09/27/mot…e-das-ergebnis/
Hallo turboseize,
TBN ist nicht zielführend gemessen. Die Methode passt für Frischöle, für Altöle aber schlecht: ASTM D4739 vs. ASTM D2896
Sonst sind die Ergebnisse super, danke an Langstrecken.
Danke für die Analyse.
VG, AndyML
Hallo turboseize,
TBN ist nicht zielführend gemessen. Die Methode passt für Frischöle, für Altöle aber schlecht: ASTM D4739 vs. ASTM D2896
Sonst sind die Ergebnisse super, danke an Langstrecken.Danke für die Analyse.
VG, AndyML
Kann man so nicht sagen.
ASTM D4739 vs. ASTM D2896
http://www.machinerylubrication.com/Read/354/reserve-alkalinity-oil
