Das sieht alles sehr schlecht aus.
Wenn wir nach Lagern gehen, gibt es für den Mini z.b., außer dem oberen Motorlager gar keinen einzigen Namhaften Hersteller mehr für das untere Motorlager oder Getriebelager.
Lemförder gibt es nur fürs obere Lager. Das gibt's überall noch massig zu kaufen.
Wie das wohl bei weitaus älteren Fahrzeugen aussieht
Das zweite Bild wäre fürs Getriebelager
Für die anderen Lager würde ich zu VAICO oder SWAG greifen.
Hast du Erfahrung mit den Teilen?
Von denen habe ich bereits Ersatzteile gekauft und keine Probleme gehabt.
Solltest du neue Radlager benötigen, mache einen Bogen um Tristan.
Slex Du meinst vermutlich Triscan?
Von FAG bin ich bei Radlagern mittlerweile bisschen enttäuscht. Jetzt paar Male FAG Made in China in der Hand gehabt. Aktuell gefällt mir da SNR besser.
Ja, wird wohl Triscan heißen.
Corteco ist jetzt genauso Glücksspiel wie Lemförder... 
2x Koppelstange vorne bestellt. 2x identischer Karton, beide identisch verschlossen.
Einer tiptop in Kunststofftüte und perfekt schwarz lackiert mit Lasergravur des Herstellers.
Der Andere lose im Karton, dilettantisch durch nen silbernen Nebel gefallen, nur ein kleiner Aufkleber vom Hersteller.
...so ähnlich war das ja auch bei den Motorlagern für'n Volvo von Lemförder. Beide identisch verpackt, 1x quasi OEM ohne Volvo-Schriftzug, 1x komplett anders. Hat zwar seinen Zweck erfüllt, aber Geschmäckle hat's schon 
Bald wechseln wir sämtliche Teile 5 mal im Jahr
Manch ein Hersteller hat im gleichen Karton unterschiedliche Qualitäten. OEM Like und Aftermarket, z.T. auch für andere Märkte. Daher auch ab und an "günstigere" Preise im Online Handel...
Preis war gleich - hab einfach den Artikel 2x bestellt...
Welche Marke bevorzugt ihr für Motorlager? Ich würde Corteco nehmen oder gibts etwas besseres?
Lemförder wäre da auch gut mit dabei
Trotz meiner frischen, eher unglücklichen Erfahrung, würde ich da auch zu Corteco, Lemförder, oder halt OEM raten.
Gibts einen Empfehlung für Automatikgetriebe-Hydraulikfiltersatz für ein 7g Tronic ( ohne Plus) Getriebe?
Ich finde nur den Satz von Febi für 19,25€ oder den von Meyle für 65,99€.
Bei dem Febi wird auf Amazon die Qualität des Filter und die Passform der Dichtung bemängelt.
Einen richtigen Satz zu finden ist gar nicht so leicht, es gibt eben einen Satz für das normale 7g Tronic und einen für das 7g Tronic+ Getriebe, die Kennzeichung ist spärlich.
Es gibt auch einen Satz von ZF, hier lässt sich aber nicht erahnen, für welches Getriebe.
Die normale 7g Tronic hat wohl ein weißes Überlaufrohr und die + ein grünes, ob sich die Getriebe hinsichtlich Filter unterscheiden, war für mich noch nirgends ersichtlich.
Zum nunmehr wiederholten Mal:
Die Teile bei http://www.daparto.de aussuchen und über Daparto bestellen oder beim ausgesuchten Händler über seine eigene Homepage. (Nein, ich bekomme nichts von Daparto für die Empfehlung)
Wenn ich für das 7G (nicht +) z.B. einen W203, C320CDI eingebe, der dieses Getriebe verbaut hat kommt bei "Teilesatz Automatikgetriebe"
Man kann auch nur nach Filtern, Filtersatz etc. suchen und findet immer zahlreiche Anbieter.
Autoteile bei Amazon bestellen kommt gleich nach Autodoc, wurde hier schon zig mal dargestellt warum besser nicht....
Zum 7G:
7G-Tronic-Getriebe braucht ein Getriebeöl nach der Mercedes-Benz-Freigabe MB 236.14. 7G-Tronic Plus braucht ein Öl mit geringerer Viskosität, das die Freigabe MB 236.15 erhält.
Getriebeöle nach der MB 236.15 Freigabe sind nicht abwärtskompatibel mit anderen Getriebeölen und dürfen nicht in einer 7G-Tronic verwendet werden, in die ein Getriebeöl nach MB 236.14 eingefüllt werden muss.
7G-Tronic+ Getriebe haben auf der Datenkarte den Ausstattungscode A89, der für den reibungsreduzierten Wandler steht, und eine Getriebenummer ab 2.834.527.
7G-Tronic Getriebe haben nicht den Code A89. Getriebenummern bis 2.834.526 sind 7G-Tronic-Getriebe. Sie wurden modellanhängig bis 2011 produziert.
Diese Info bekommst du weder bei Amazon noch bei Autodoc, aber wenn man bei Daparto ein paar Herstellerinfos durchliest, weiß man Bescheid....
Ja, Lemförder ist schon länger so ne Sache...
Früher war bei sämtlichen Lemförder Fahrwerksteilen im Gummi oder in der Manschette etc. die Eule (Markenlogo) eingegossen - diese sucht man seit einiger Zeit vergebens... Bei meinem Omega A vor einiger Zeit mal die Spurstangen gewechselt, auf den ausgebauten Teilen war die Eule noch drauf, auf den neuen Lemförder Spurstangen nicht mehr. Auch sonst machten die alten Spurstangen von der Grundsubstanz einen besseren Eindruck... Von daher denke ich, dass bei Lemförder mittlerweile auch vieles zugekauft wird statt selbst zu produzieren.
Auf den bestellten Lemförder Koppelstangen war TRW eingraviert - OK, TRW verbau ich grundsätzlich eigentlich auch ganz gerne und die machten auch einen guten Eindruck (gehören meines Wissens auch beide zum ZF-Konzern) aber dann hätte ich auch gleich TRW bestellen können und mit dir paar Euro für den "Lemförder-Aufschlag" sparen können...
Auf bestellten Lemförder Vorderachslagern war Boge eingegossen. Boge gehörte auch mal zum ZF-Konzern - ist mittlerweile aber wohl in chinesischem Besitz...
Die Ölfarbe beim ohne Plus auch rot meine ich ggü dem mit+. Ich wird einen Originalen Ölfitler verbauen im Getriebe.
Ich kann es nicht 100% bestätigen, aber original sollte Hengst sein...
Hofrat Vielen Dank für die gute Zusammenstellung 
Die Plattform Daparto kenne ich als langjähriger Forenuser natürlich, dort habe ich auch schon recheriert.
Wenn ich mir deinen Link von Daparto ansehen, bekomme ich die Teilesätze für das 5g Tronic, 7g Tronic und 7g Tronic+ Getriebe angezeigt.
Ich bestelle meistens bei Motointegrator, die Plattform Amazon habe ich nur als Referenz für die negative Bewertung des FEBI Filters angegeben, deshalb habe ich auch nicht nach Bezugsquellen gefragt.
Die Information über das Getriebeöl habe ich bereits von unserem Forenpartner ATO24 bekommen, dies ist sehr übersichtlich auf der Homepage dargestellt, deshalb habe ich nicht nach dem Öl gefragt.
Ich muss mich hier wohl umstellen, ich bin es gewohnt ( Fiat, BMW ) mir die Ersatzteilnummer aus einem Teilekatalog rauszusuchen ( über die FIN ) und bei Daparto alle Anbieter von diesem einen Teil angezeigt zu bekommen.
Werde weiter recherieren 
So,da ich ja am Freitag,meinem Golf 4 1.6SR provisorisch mit LM Kühlerdicht repariert habe,wollte ich euch mal fragen, was für eine Marke von Motorkühler empfohlen wird.
Ein Kumpel sagte das die Nissens nicht schlecht wäre?
