- Viskosität bei 100 °C: 13,66 - das Motoröl entspricht den SAE40-Grenzwerten
- Viskositätsindex: 179 – gut, thermostabil
- TBN: 9,44 – normal für fullSAPS, laut MB 229.5 sollte ≥ 10 sein
- Sulfatasche 1,08 – sehr niedrig, gut, Additivpaket ist modern
- Pourpoint: -46 – sehr gut für 0w
- Flammpunkt: 235 – normal für 0w
- CCS: 5880 – entspricht 0w, relativ dickflüssig
- NOACK: 9,4 – thermostabil, sehr gut für 0w
- Schwefel: 0,198 – sehr niedrig, sehr gut für fullSAPS
- ZDDP (Phosphor+Zink) 835+920 – entspricht MB 229.5
- Kalzium: 2511 – normal
- Bor: 111 - Zusatz in Getriebeölen für besondere Reibcharakteristik
- Magnesium: 14 – speziell für Dispergierungs-Additiven und niedrige Sulfatasche
- Oxidation: 10 – keine Ester
- Infrarot-Spektrum: Peak bei 1.710 cm-1 – keine Ester, Peak bei 720 cm-1 – Grundöl: PAO
- Fazit: ein gutes Motoröl API SN, Grundöl ist PAO
- Vorteile: Additivpaket von Infineum mit Bor und Magnesium. Schwefel ist sehr niedrig
- Nachteile: TBN sollte ≥ 10 sein