und wenn.....es sind positive Auswirkungen
genau das ist einfach zu allgeimein dahergesprochen. Es gibt verschiedene Typen von Estern und verschiedene Dichtungsmaterialien. Nicht jede Dichtung verträgt jeden Estertyp.
mir stellt sich daher die Frage nach der Langzeitverträglichkeit der
Dichtungen im Kraftstoffsystem in Bezug auf das Mannol Ester Additiv.
Einerseits müssen Dichtungen heute RME aushalten - andererseits muss das
nicht heißen, dass sie auch gegen den Estertyp im Mannol so gut
Dauerbeständig sind.
Bezüglich PAO Zusatz zu Ester - PAO wirkt im Gegensatz zu Ester schrumpfend, Ester wirkt aufquellend, somit ist im Motoröl eine Mischung aus beiden die Regel. Zu viel Schwellung ist nämlich nicht erwünscht weshalb man mit PAO kompensiert.
Weiß jemand welches Material typischerweise an den Dichtungen im Kraftstoffsystem eingesetzt wird?