Mir ist da auch noch keine Ablagerung in Verbindung mit dem Mannol Ester Additivaufgefallen. Es reinigt und pflegt die Dichtungen. Ich dosiere es zu hoch mit ~25%.
didocivic Schellack könnte optisch ähnlich aussehen wie gelöste Ölablagerungen, die möglicherweise an der Oberseite des Ventildeckels hing, vom Mannol Ester Additiv gelöst wurden und nun im Ventiltrieb liegen. Könntest du Bilder liefern? Das wäre für das Fotos vom Ventiltrieb + verwendetes Öl Thema sicher interessant.
Kann man das Ester-Additiv wegen der hohen Reinigungsleistung eigentlich auch als Reinigungszusatz kurz vor dem Ölwechsel etwas höher dosiert ins Altöl geben und 500km damit fahren?
Schmiermich Ich habe es noch nicht benutzt.
Smart_451, wäre mMn Verschwendung. Da würde ich lieber gleich die anderen Produkte nehmen. Lieber das 9929 für normale oder kurze Intervalle benutzen - also 1.000 bis 15.000 km.
didocivic und jetzt nutzte ich es. Siehe z.B. auch hier: EddyF´s Kältetest. Kannst du uns die Quelle nennen wo du was über die Ablagerungen gesehen oder gelesen hast?
Die Reinigung wird unter anderem durch Ester unterstützt, es sind keine aggresiven Reinigungsmittel enthalten, welche nur kurz im Motor bleiben sollten, wie bei einem Engine Flush Produkt.
Ich dosiere es zu hoch mit ~25%.
25 Prozent?
Ein Viertel Ester Additiv? Wie beziehst du das? Im 1.000l IBC? 
Es dürften wohl 25 % Überdosierung gemeint sein.
Kann man das Ester-Additiv wegen der hohen Reinigungsleistung eigentlich auch als Reinigungszusatz kurz vor dem Ölwechsel etwas höher dosiert ins Altöl geben und 500km damit fahren?
Kannst du probieren. Zu sehr würde ich es nicht dosieren. Und dem Ester etwas Zeit zum wirken geben, also min. 1000km.
Ich habe es zusammen mit NFZ Öl (Mannol TS-3) 3x mal in sehr kurzen Intervallen (<2.000km) gefahren. Dosierung wie angegeben. Hat ordentlich gereinigt, und der Ölverlust hat sich von selbst erledigt.
25% des Öls ersetze ich durch Mannol Ester Additiv.
Ok, mein Fehler, hatte das mit dem Mannol 9950 verwechselt.
Kannst du uns die Quelle nennen wo du was über die Ablagerungen gesehen oder gelesen hast?
Ich habe nichts gesehen. Ich habe nur um Informationen gebeten, bevor ich sie in meinen Motor gegossen habe.
Ich würde eine 450ml Flasche 2 Wochen vor einem Ölwechsel hinzu geben.
Natürlich saug ich so viel Altöl ab, damit ich nicht über Maximum komme, zwecks Schaumbildung verhindern!
Hat halt sicher dne Vorteil, daß man nach so einem Ölwechsel dann eigentlich keine Reinigerreste mehr im System hat, weil dieses Additiv streng genommen ja ein sehr hochwertiges vollsynthetisches Motoröl ist.
Das was in dem Additiv enthalten ist, ist ja im normalem Motoröl auch enthalten.
Ich fahre jede Woche einmal eine Strecke Bundesstraße/Autobahn von 230km am Stück.
Also 230km in der Früh und 230km am Abend retour.
Im Jahr sollte ich auf 30.000-35.000 km kommen, 90% keine Fahrt unter 30km
Ich möchte das Ester Additiv auch mal ausprobieren, zusammen mit dem Mannol Energy Formula FR 5w30 (7707). Dieses Motoröl soll ja bereits Esteranteile beinhalten. Kann mir jemand beantworten wieviel ihr bei einer Gesamtfüllmenge von 3,3Liter Motoröl dann vom Additiv verwenden würdet? Laut Herstellerangabe doch 330ml Additiv und 2970ml Motoröl.
Und beim Schaltgetriebe das 1,9 Liter beinhaltet dann 190ml Additiv und 1710ml Getriebeöl?
Nichts, weil es ja in dem genannten Motoröl schon drin ist.
Doof auszurechnen, wenn Mannol von 500ml pro 5l spricht, denn dann landet man bei 5,5l Gesamtmenge. Andererseits heißt es auch es eignen sich 500ml für 4-5l Öl.
Da rechne ich einfach 10% der Gesamtmenge als Additivanteil.
Also passt deine Berechnung für mich, wobei ich es nur in Motorenöl einsetze, so wie es auch auf der Flasche steht. Online steht aber auch mechanische Getriebe.
Ja, es ist ja auch angegeben dass es in allen Ölen verwendbar ist (teil-, synthetisch, mineralisch, sowie Öle die schon Esteranteile beinhalten).
Hat hier im Tread das Additiv schon jemand gemischt in einem Öl das bereits Ester enthält? Gilt auch hier 10%? Wäre über weitere Antworten/Erfahrungen dankbar...
Richtig, Öle die bereits Ester enthalten. Das sagt aber nicht eindeutig aus, ob auch Öle gemeint sind, die bereits die exakt gleiche (Vermutung) Esteradditivierung enthalten.
Tipp: Frag einfach den Hersteller, ob es Sinn macht. Sollte aufschlussreicher sein als zu spekulieren.
Wenn du deinen eigenen Aussagen Glauben schenkst, dann gelten 10% IMMER und auch beim von dir genannten Öl mit bereits Ester-Technologie. Ansonsten gilt der o.g. Tipp.
Hab ich grad getan, ich halt euch auf dem Laufenden wenn ich eine Antwort von Mannol bekomme
Hab das mal mit Mannol Elite inkl. Ester gemischt. Einfach einen guten Schluck 9929 aus der Literflasche dazu, auf ein ml mehr oder weniger kommt es da sicher nicht an.
nehmt doch die FAA zur Hand: Mannol 9929 Ester Additive
dann könnt ihr abschätzen, was und in welcher Konzentration ihr dem Öl zugebt
das Additiv ist ja nun mal auch kein "Ester-pur" und man erhöht die Konzentration des Ester mit fertigen Motoröl vielleicht von 3% auf 5 oder 6 %
Nach der FÖA habe ich mich einfach mal gewagt das Zeug zu ca. 25% als Motoröl zu nehmen. Mit einer Mixtur aus 10W40 und 10W60 Öl.
Super Popometer.
Gibt es da eine Analyse nach Gebrauch davon?
