Allgemeiner Oldtimer-Thread

  • Ja sicher! Deswegen ja auch hier in der Scherz-Abteilung! :lach3:

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
    RES-QR

  • sturmtiger

    Vielen Dank für das schöne Bild, welches ich bereits aus einer Ausgabe des Mercedes-Benz-W124-Club-Magazins kenne und mir sehr gut gefällt.

    Du hast es allerdings m. M. n. im falschen Thread gepostet, dann es ist tatsächlich die Wahrheit.

    Als ich ein kleiner Junge war, kam dieses Modell auf den Markt und seit dem träumte ich davon ein solches Fahrzeug zu besitzen.

    Nun habe ich zwei davon und möchte kein anderes Auto haben.

    Manchmal fahre ich moderne Fahrzeuge mit allem "Schnick-Schnack" und bin immer wieder froh, danach wieder in einem meiner W124er zu sitzen.

    Die Eleganz, das Fahrgefühl und die Emotionen welche ausgelöst werden von einem klassischen Mercedes-Benz, haben moderne Fahrzeuge leider nicht mehr.

    Ich frage mich, warum man so etwas Schönes, Zeitloses und vor allem Nachhaltiges, heutzutage nicht mehr baut. Das finde ich sehr schade, vor allem wenn ich manche der

    heutigen, sehr einheitlichen und teilweise hässlichen Fahrzeuge sehe.

    Wenn ich Dir mit meinem 250er mit seinem gewaltigen Chromkühler entgegenkomme, brauchst Du nicht lange überlegen, von welchem Hersteller dieses Fahrzeug wohl sein mag.

    Mercedes-Benz E220 - BJ 1995 - :total: Quartz 9000 Energy 5W-40

    Mercedes-Benz 250 D - BJ 1992 - smiley156.png 6100 Synergie+ 10W-40

    VW Golf 3 1.8 - BJ 1995 - smiley156.png 6100 Synergie+ 10W-40

    2 Mal editiert, zuletzt von Daimler (17. August 2023 um 21:33)

  • Ich kann das voll und ganz nachvollziehen Daimler

    Das war ca. einen Monat bevor er den Einschlag bekommen hat :trau2:

    Aber es driftet wieder ein wenig ins OT... :verlegen:

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
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  • Aber es driftet wieder ein wenig ins OT... :verlegen:

    Da bin ich vollkommen bei Dir und möchte deshalb @Aetvyn bitten, unsere Beiträge ab #687 in den Oldtimer-Thread zu verschieben.

    Mercedes-Benz E220 - BJ 1995 - :total: Quartz 9000 Energy 5W-40

    Mercedes-Benz 250 D - BJ 1992 - smiley156.png 6100 Synergie+ 10W-40

    VW Golf 3 1.8 - BJ 1995 - smiley156.png 6100 Synergie+ 10W-40

  • Ich kann mich noch erinnern als Colin Chapman starb.

    Zu der Zeit hatte ich einen Lotus Europa Special Twin Cam Big Valve.

    Das Auto hatte 1600ccm, wog knapp über 700kg und hatte 127 PS.

    Der aktuelle Eletre ist batteriebetrieben und wiegt 2,25 Tonnen.

    Der gute Colin würde sich bestimmt im Grab umdrehen, wenn er das wüßte. :nee: