MANNOL TS-7 UHPD Blue 10W-40

  • Von der Preis-Leistung im vgl. zum letzten Konkurrenten find ich das auch echt gut.

    Kann sein, dass ich's nächste Woche in den Volvo kippen kann :flitz:

    Aufgrund der recht niedrigen KV100 kann's sein, dass ichs bei Gelegenheit aber wieder mit etwas mischen werd - mal schauen :yes:

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
    RES-QR

  • Das Mannol TS-7 ist gestern eingefüllt worden und die ersten 600km sind gefahren. Das Öl hat sich schon bemerkbar eingetrübt. Dies hatte ich aber bislang bei allen HC-Ölen. Heute morgen sprang der Wagen ohne besondere Vorkommnisse an. Im Sommer habe ich nach den ersten Erfahrungen wirklich keine Bedenken mehr ein 10W-Öl zu verwenden.

    Pretending Ich habe es mit Archoil 9100 veredelt. Das Additiv ist DPF geeignet. Allerdings verdünnt es das schon recht dünne TS-7 nochmals. Rein rechnerisch habe ich mit 4% Archoil 9100 nun eine Heißviskosität von ca. 13,4 cSt.

    Saab 9-5 TiD, A20DTH: Shell Helix Ultra ECT C2 C3 0W-30 :she:

    Smart ForTwo Coupe CDI, OM660: My Project Longlife III 5W-30

    Saab 9000 CD 2.3t Ecopower, B234E: Mannol Elite 5W-40 :maol:

    Renault Clio 0.9 TCE, H4Bt: Kroon-Oil Poly Tech 5W-40 :kroon:

    VW Golf IV 1.6, AVU: Mobil 1 FS 0W-40 :mobi1:

  • Allerdings verdünnt es das schon recht dünne TS-7 nochmals

    Aus dem Grund hab ich bei mir 1qt von dem Amsoil 15w40 Diesel hinzugefügt.

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


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  • Werde es auch in meinen OM640 zusammen mit Archoil 9100 einfüllen und berichten.

    Habe 5,8 Liter Ölvolumen. Wie viel Archoil sollte ich hinzugeben? Die ganzen 200ml aus der kleinen Dose? ;)

    Da das TS-7 eigentlich als Sommeröl dienen sollte, will ich es nicht zu sehr verdünnen.

  • Bei einem 10W40 würde ich mir über zu dünn keine Gedanken machen. KV 100 ist das eine. Aber ein eher theoretischer Wert. HTHS ist durch das dicke Basisöl ordentlich.

    Mazda RX8 ロータリーエンジン - Rōtarīenjin

    Motor: :ams: XL 10W-40
    Getriebe: :rav: VSG 75W-90
    Achsgetriebe: :ams: Severe Gear 75W-90

  • Zwischenbericht nach ca. 7000km mit ca. 4% Archoil 9100, die hauptsächlich auf der Autobahn stattgefunden haben:

    Das Öl war nach der ersten, längeren Autobahnfahrt dunkel verfärbt. Inzwischen nähert es sich dem dieseltypischen Schwarz an.

    Bezüglich der Motorlautstärke kann ich inzwischen keine bzw. kaum eine Verbesserung zum vorher benutzten 5W-30 feststellen. Da dürfte sich der Dieseleintrag bemerkbar machen.

    Bezüglich des Verbrauchs kam es zu einer Verbesserung. Derzeit unterbiete ich durchgehend meinen Jahresdurchschnitt um 0,3 bis 0,5l/100km trotz einiger Staus und Klimaanlage auf Arktiseinstellung.

    Vom Bauchgefühl und dem Popometer her bin ich sehr zufrieden mit der Kombination :daumen:

    Saab 9-5 TiD, A20DTH: Shell Helix Ultra ECT C2 C3 0W-30 :she:

    Smart ForTwo Coupe CDI, OM660: My Project Longlife III 5W-30

    Saab 9000 CD 2.3t Ecopower, B234E: Mannol Elite 5W-40 :maol:

    Renault Clio 0.9 TCE, H4Bt: Kroon-Oil Poly Tech 5W-40 :kroon:

    VW Golf IV 1.6, AVU: Mobil 1 FS 0W-40 :mobi1:

  • Kann dem nur vollumfänglich zustimmen, konnte ja vor kurzem ne längere Strecke fahren. Ist zwar etwas gepanscht, aber nichtsdestotrotz bin ich super zufrieden.

    Ausnahmsweise gefällt es mir mal, dass das Öl nicht allzu dick ist. Scheint dem D5, der eigentlich ja 5w30 kriegen soll, wirklich gut zu schmecken. :check:

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
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  • Weil das Petro Canada Duron UHP gerade nicht lieferbar ist, habe ich mich beim Golf jetzt für das Mannol TS-7 entschieden.

    Recht dunkel, zusammen mit Archoil 9200V2 ist der Motorlauf ein Traum.

    Mazda RX8 ロータリーエンジン - Rōtarīenjin

    Motor: :ams: XL 10W-40
    Getriebe: :rav: VSG 75W-90
    Achsgetriebe: :ams: Severe Gear 75W-90

  • Nachtrag: Das Mannol TS-7 zusammen mit AR9200V2 ist jetzt 1100km in Gebrauch.

    - Ölverbrauch war vorher mit Pemco 5W40 ca. 0,4-0,6 Liter auf 1000km. Nun fehlen nur wenige mm. Werde ich für eine genauere Aussage weiter beobachten.

    - Der Motor läuft selbst direkt nach dem Kaltstart noch leiser und geschmeidiger. Obwohl er wegen jahrelangem ultra Kurzstrecke gequäle mit hohem Kraftstoffeintrag sicherlich schon etwas verschlissen ich. Beim Kauf im August hat er während der Warmlaufphase sehr auffällig gerattert, das ist jetzt fast weg. Nach ca. 8000km mit dem Pemco + Archoil und jetzt 1100km Mannol + Archoil.

    Mazda RX8 ロータリーエンジン - Rōtarīenjin

    Motor: :ams: XL 10W-40
    Getriebe: :rav: VSG 75W-90
    Achsgetriebe: :ams: Severe Gear 75W-90