Car Hifi - Wenn es um den Klang geht

Bratwurstbratgeraet Kenne mich zwar mit dem E46 nicht aus - aber für eine Empfehlung müsstest du einen ungefähren Preisrahmen angeben, denn man kann Lautsprecher für 50€ und auch Lautsprecher für 2000€ kaufen

Original gibt's günstig auf eBay. Was haben die denn für einen Durchmesser? Wahrscheinlich sind sie ziemlich flach, aber auch dafür gibt es gute Lösungen mit Neodymmagneten.

Ich kann später mal die Maße der originalen Lautsprecher ausmessen und mal bisschen mehr erzählen, was an allen E46 ein Problem sein soll. Danach kann man ja über Sinn und Unsinn über den Betrag reden

Kurze Rückmeldung zum Pumpkin Radio.

Es macht bisher alles, was es soll.

Man muss nur wissen, was wo einzustellen ist.

Werksseitig wollendie Dinger die Batterie leeren.

Es gibteine Einstellung namens Acc.

Hier muss von Auto aufeine feste Zeit umgestellt werden.

Hiermit wird die zeit von Standby bis zum Vollständigen Herunterfahren festgelegt.

Ansonsten bleibt das Radio in Bereitschaft und zieht etwa 300 Milliampere.

Es braucht beim Star unter einer Minute zum hochfahren,

Das klingt doch gut!;

1 Minute von "Null", oder ausm Standby?

Von Null,

Aus dem Standby sind es nur Sekunden

So, das Cabrio hat vorne 165 mm. Hinten sind es 130er. An meinem ist vorne bereits das Türblech entfernt, damit sämtliche 165er passen dürften.

Für vorne würde ich 200-250 ausgeben und hinten um die 150 maximal, da eh selten jemand hinten dabei ist.

Radio ist ein Pioneer der AVH Serie mit ordentlich Leistung. Kabel fur Subwoofer und Verstärker sind bereits verlegt. Laut einigen bekannten sind es sehr gute Teile die verbaut worden sind

Bratwurstbratgeraet Hat der E46 vorne extra Hochtöner?

Du solltest auf jeden Fall auch etwas Alubutyl einplanen. Sonst kannst du auch günstigere Lautsprecher kaufen.

Ultra2.1 Alubutyl 2.1mm - Fortissimo Car-Hifi, Fahrzeugdämmung, Einbau Zubehör, Autoradios

In dem Shop kannst du dich allgemein mal umschauen. Die verkaufen eig. nur ordentliche Sachen.

Pepina vorne ist Platz für einen Tieftöner, Mitteltöner und einen Hochtöner. Wurde je nach bestelltem System entweder mit 3-Wege System ausgeliefert oder 2. Meiner hat einen Hochtöner und Tieftöner.

Allerdings ist das bisschen unglücklich gemacht worden am E46. Der Hochtöner sitzt direkt in der Türpappe neben dem Mitteltöner, in der Rot markierten Stelle.

Reicht es, wenn man nur die Türpappen Dämmt? Oder muss die Tür auch gedämmt werden?

Zitat von Bratwurstbratgeraet

So, das Cabrio hat vorne 165 mm. Hinten sind es 130er.

Da du speziell nach den hinteren gefragt hast: Besorge dir 130er koaxe, die deinen Anforderungen an Preis und Qualität entsprechen und die von der Tiefe rein passen. Vielleicht gibt es noch Lautsprecherringe die gegebenenfalls den genormten Korb an die gegebenenfalls nicht genormte Aussparung adaptieren.

Wichtig, dämme den Einbauort mit Alubutyl, nutze das Alubutyl zum schließen von Löchern und gegebenenfalls abdichten des Übergangs zwischen Lautsprecher und Fahrzeug, insbesondere wenn dieser in die nicht passende Aussparung "rein gebastelt" wird.

So erzielt man mit wenig finanziellem Aufwand eine gewaltige Verbesserung. Insbesondere bei höherer Lautstärke, wo alles mögliche akustisch angeregt wird und den Klang verfälscht. Durch die Versteifung und Abdichtung des Einbauorts wird der Bass präziser und kräftiger, bzw. man kann den in den Einstellungen anheben, ohne damit lästige Nebengeräusche zu erzeugen. Die Energie im Tieftonbereich geht in den Sound, nicht ins Blech.

Bratwurstbratgeraet Was Maddin schreibt, würde ich so unterschreiben. An den Türen würde ich mindestens noch das Blech direkt hinter dem Lautsprecher mit Alubutyl verstärken. Da reicht dann aber vorerst ein Stück, das nicht viel größer ist, als die Lautsprecher. Dadurch erzielst du schon mal weniger Schwingungen im Blech. Ansonsten musst du natürlich nicht übertreiben. Wenn es dir Spaß macht, kannst du natürlich ausprobieren. Aber Vorsicht, das kann genauso zur Sucht werden, wie das Öl- oder Pflege-/Microfaser- Thema Spreche da aus Erfahrung.

Du hast die Möglichkeit auf Nummer sicher zu gehen und für vorne ein Set für den E46 zu kaufen. Sollte dann Plug&play passen und es gibt auch was ordentliches im Angebot.

Vorne:

Audio System X 165 BMW E46 EVO | CarHifi Bünde

Audio System X 165 BMW E46 EVO: Plug and Play Lautsprechersystem für BMW 3er E46 mit Frequenzweiche

www.carhifi-store-buende.de

Hinten:

Audio System CO 130 EVO | 13 cm HIGH LEVEL Coaxial System

Audio System CO 130 EVO HIGH PEFORMANCE Coaxial Lautsprechersystem mit 1,9 cm Gewebe-Neodymhochtöner, Impedanz 3 Ohm und Leistung 2x 120/80 Watt

www.carhifi-store-buende.de

Die passen preislich in deinen Rahmen, passen gut zusammen und laufen auf 3Ohm, was gut ist, wenn sie am Radio laufen (ohne extra Endstufe). Die brauchen dann nicht soviel Leistung. Die Hochtöner sind auch nicht schlecht (vorne 25mm Gewebe) und die Frequenzweiche vorne nimmt wenig Platz weg, hat aber trotzdem vier Einstellmöglichkeiten.

Beim Car-Hifi-Store-Buende habe ich ebenfalls schon öfter bestellt. Die haben natürlich auch Dämmung im Angebot.

Ein Set zB:

Lautsprecher dämmsetBASIC | Basis Dämmung für 2 Türen | Carhifi Bünde

Lautsprecher dämmsetBASIC: Set zur Dämmung von 2 PKW Türen mit Alubutyl und Biplast sowie STP Accent 6

www.carhifi-store-buende.de

Da hast du dann auch Dämmschaum für die Türverkleidungen dabei und ein wenig Alubutyl für hinten solltest du da auch noch übrig haben.

Oder nur etwas Alubutyl

STP Black Silver Alubutyl 1,8mm | Carhifi Bünde

STP Black Silver Alubutyl 1,8mm: Zum Dämmen von Türblechen, Kofferraum und Bodengruppen

www.carhifi-store-buende.de

Mein Audio System Subwoofer ist übrigens das einzige Teil, das ich seit vielen Jahren noch nicht gegen was "besseres" getauscht habe, weil ich damit immer noch zufrieden bin. Im Front-/ und Hochtonbereich kam dann schnell die Sucht

Ansonsten kann man noch viele weitere Lautsprecher in dem Preisrahmen zur Auswahl stellen und die werden alle ihre Vor- und Nachteile haben. Im Endeffekt ist vieles auch Geschmackssache.

Pepina , hervorragender Vorschlag

Danke sehr ihr zwei.

Für hinten nehme ich das verlinkte Audio System, da mein Verstärker eh nur die vorderen antreiben wird. Habe eine 6 Kanal Endstufe von Eton von früher.

Für vorne werde ich höchstwahrscheinlich ein Focal, Eton oder Gladen 3er Set nehmen. Beim probehören fand ich Gladen sehr gut, viel besser als das Audio System. Jetzt wird der Preis entscheiden, natürlich angepasst an den Verstärker.

Da das Cabrio nur 4000 km max sieht im Jahr, dürfte das alles passen im preislichen Rahmen.

Was das Thema Dämmung angeht, da orientiere ich mich an YouTube Videos für den E46

Dass du auch eine Endstufe zur Verfügung hast, habe ich entweder überlesen oder das stand vorher nirgends Dann wäre meine Empfehlung auch in Richtung Eton oder Gladen gegangen, denn die brauchen etwas mehr Leistung.

Wenn du sogar die Möglichkeit hast, einige Sets probezuhören, ist das umso besser! Dann solltest du dich sowieso eher auf dein eigenes Gehör verlassen, als auf Empfehlungen

Weißt du denn, welche Sets du da genau angehört hast?

Für hinten wären auch die Gladen RC 130 noch was, nur falls du gerne bei einem Hersteller bleiben würdest:

Gladen RC 130

Gladen RC 130 13cm 2-Wege-Koaxial-Lautsprecher Coaxial System 19 mm Gewebehochtöner GFP 431 Faser Membran Nomex…

www.ars24.com

Eton EC 500.4S - AMP-Performance

Endstufe wäre das gute Stück hier. Zwar alt, aber gut im Futter. Ist doch nur ne 4-Kanal Endstufe.

Wusste selber nicht, dass ich noch eine habe. Was glaubst du, wie erstaunt ich war, als ich die im Kofferraum entdeckt habe

Den einen Part habe ich überlesen. Es waren Gladen one 200 für einen Golf 5. Wenn ich welche für den E46 finde, dürften die zwei sich nichts nehmen.

Und die RC 130 dürften sogar hinten problemlos reinpassen. Da die Einbautiefe nicht 65 mm übersteigen darf. Die RC 130 haben knapp 55 mm. Teurer als die Audio System sind die auch nicht.

Dementsprechend wird meine Wahl höchstwahrscheinlich auf die Fallen und für vorne auch ein Set von Gladen. Eventuell muss ich mir noch eine andere Endstufe besorgen. Dazu die Dämmung und das Soundsystem dürfte auch auf Autobahnfahrten mit offenem Verdeck glücklich machen.

Danke nochmals für all die Tipps. Anfang April dürfte ich die verbaut haben und könnte dann ein Feedback abgeben.

Im Moment bin ich auf Entdeckungsreise zu Car-Hifi zum A3 8V 3 Türer. Verbaut ist serienmäßig das Audi Soundsystem mit Center Lautsprecher und Subwoofer, für Front und Heck jeweils 2-Wege vorn 200er, hinten 160er Chassis.

Inspiriert durch ein Video bei dem der original Subwoofer gepimpt wird mittels Öffnung des verschlossen Bassreflexkanals und eines in "besseren" Woofers. Das funktioniert aber nur wenn man einen Verstärker dazwischen schaltet der den Pegelunterschied vom 83,5 dB(der pimp Woofer) auf ca 90 dB des Seriensystems ausgleicht.. dann doch lieber gleich einen Reserverad Subwoofer.

Also habe ich mal ein bisschen gesucht aber noch nichts adäquates gefunden. Bei der Suche bin ich aber auf den Appetit gekommen und habe jetzt folgendes Grobkonzept:

Ich werde keinen Zusatzverstärker oder DSP einbauen Leistung des Audi Soundsystems ist soweit in Ordnung für mich damit kommen allerdings nur Lautsprecherchassis in Frage, die um 90 dB oder mehr an Wirkungsgrad haben, sonst wirds zu leise.

Als erstes Dämpfung/ Dämmung der Türen und großen Blechteile, ggf. Kofferraum.Danach hören, ob der Sound passt/besser ist.

Als 2. stehen die Serien Hochtöner zur Überprüfung an, denn besonders gut sind die nicht. In diesem Zug kann ich eine Veränderung des Subwoofers gegen einen Reserverad Subwoofer oder einen Umbau angehen. Allerdings ist bei mir schon original die Reflexöffnung vorhanden. Die Demontage der Abdeckung auf dem Serienwoofer brachte auch schon etwas mehr Pegel.

Und 3. bei meinem 3 Türer als letztes Front/HeckLs tauschen. Z. B. Focal, Eton, Audio System, Vibe... alles was so 2 Wegesysteme mit 20er und 16,5 Tiefmitteltönern anbietet.

Abschließend könnte man noch den drei bis vier Zöller Breitbänder Center Lautsprecher ins Auge fassen.

Bei wenig Volumen würde ich auf ein Chassis gehen, das von der Thiele Small Parametern mit geschlossenem Gehäuse besonders gut funktioniert. Das sind dann die kleinsten Gehäuse, zum Beispiel 12 Liter mit 8 Zoll.

Der Schalldruck wird kompensiert mit starkem Antrieb und viel Hub. Und Verstärker Leistung.

So bekommt man mit wenig Einbau Volumen Druck und Präzision.