-
1. Autohersteller, Model, Baujahr: Mercedes Benz S205 C220d, 10/2015
2. Motor - Diesel/Benzin, Hubraum, Leistung: Diesel, 2143 cm³, 125kW/170PS
3. Öl-Volumen des Motors: 6l
4. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke:
5. Durchschnittsgeschwindigkeit (siehe BC, sofern vorhanden): 56-60km/h
6. Geplante Ölwechsel-Intervalle: 2x im Jahr
7. Laufleistung pro Jahr: ~24.000km
8. Gesamtlaufleistung des Kfz (Tachostand): 41.000km
9. Bisher genutztes Öl: siehe Tabelle unten (unbekannt, REP, ESP, RUP)
10. Ölverbrauch ml/1.000Km: nicht Messbar
11. Welche Öltemperaturen werden erreicht: 88-103°C seltene Peaks von 115°C (Tempmanagement, Öl/Wasser-Wärmetauscher)
12. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung: Euro 6 (AdBlue)
13. Hersteller-Freigaben und Viskositäten: 228.51, 229.31, 229.51, 229.52
14. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche: Ja, Junge Sterne Garantie
15. Leistungssteigerung vorhanden/geplant: Nein
16. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc.: Nein
17. Eingeplantes Budget: kein Kostenlimit
18. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar? Nein

GÖA 5W-30 (Unbekannt) 8957km
GÖA 5W-30 Ravenol REP 4947km
GÖA 5W-30 Mobil1 ESP 5036km
GÖA 5W-40 Ravenol RUP 4453km

Teilkopie aus der GÖA-Thema:

Im Oktober 2019 hatte ich den S205 C220d OM651 (170PS) mit 32000km bei einem Mercedeshändler gekauft und bekam vor der Übergabe den Service B mit 5w-30 Öl gemacht. Leider steht im Bericht nicht welches 5w-30 verwendet wurde. Vorher bekam er Jährlich das Öl gewechselt mit 5W-30 MB229.52.
Ich fahre mit dem Benz täglich zur Arbeit und wieder zurück und das meißt gemütlich bzw. dem fließenden Verkehr angepasst (selten wird auch auf der BAB mal schnell gefahren). Beim Arbeitsweg sind es einfach 29km, davon grob 20km Autobahn, 3km Stadt und 5km Schnellstraße/Bundesstraße. Es kommen dann noch Wochenendausflüge von 50-200km und Urlaubsfahrten von 200-700km dazu.

Da ich dem Motor was gutes tun möchte und ihn solange wie es nur geht arbeiten lassen möchte, spielt das Budget bei der Ölwahl keine Rolle.
In 199 Tage bzw. bei 57038km steht dann auch wieder der nächste Service an (Junger Stern).

Hoffentlich habe ich nichts vergessen?!



Edit: GÖA's eingefügt, 18 Punkte Liste angepasst
Edit 2021-02-02: Tabelle Öl-Verlauf angehängt

Wäre nicht eine Überlegung ein 5w-40 zu nehmen wegen der Steuerkette? Oder ist es besser die Temperatur der 2 Turbos mit einem 5w-30 Öl wegzubekommen?

Wie würde es mit dem Ravenol RUP (wegen der Kette) oder REP aussehen?

Das werde ich auch tun, habe gerade 6 Liter bestellt.
Mal schauen wie gut es funktioniert bzw. die Ergebnisse aussehen werden.
In 190 Tagen steht dann auch der nächste planmäßige Service an. Hoffentlich geht der Eisenwert etwas runter.

Was wohl mein Mercedes-Händler/Werkstatt sagt, wenn ich mit dem Öl ankomme?

Also damals bei BMW bzw die normale freie Werkstatt im Ort entsorgte es immer kostenfrei. Deswegen schockiert mich grad etwas die Preise.
Aber danke für den Hinweis, ich werde drauf achten.
Leider sind die anderen Niederlassungen 30km entfernt.



@N55
Interessanter Ansatz

100€ möchte mein Händler für den Wechsel, ist das für Mercedes i.O. ?

Detaillierte Aufstellung gab es jetzt nicht, konnte leider niemanden per Telefon erreichen.
Öl liefere ich selbst an.

100€ = Steuer, Lohn, Material & Entsorgung

Wer die Wahl hat, hat die Qual.

• Alzey vor Ort; 100€ (Lohn, Material), 10€ Altöl
  
• Worms 30km; 130€ (Lohn, Material, Altöl)
  
• Mainz 32km; 110€ (Lohn, Material) 15€ Altöl
  

Bei der Nachfrage ob der Ölwechsel überhaupt im System eingepflegt wird, wenn kein Service ansteht, kam die Antwort: „Auf Wunsch können wir Ihnen den Ölwechsel als „Zwischenservice“ im Digitalen-Serviceheft eintragen. Bei Abgabe Ihres Fahrzeuges bitte mit angeben, da dies nicht automatisch geschieht.“

Leider möchte ich während der Junge Sterne Zeit die Kulanzwahrscheinlichkeit hoch halten.

PS:Die Werkstatt im Nachbardorf hätte es für 15-20€ + Filter gewechselt.