Gibt es denn jetzt noch Neuigkeiten, was das Polytron im Motor oder Getriebe betrifft? Lohnt sich das?
We have a costumer here in the Netherlands who uses it now for his F1 cars. They faced issues with premature wear in the valve train. They use a Motul ester oil. There was also a lot of smoke inside becuase of the heat. Now with MTC no smoke and polished surfaces what the told us.
F1, really?
F1 - no way 
maybe F1 Saftey Car
Yes!
Cant talk about a name in this case.
Also there are people getting interested from the F4 because of issues in the differential. Also premature wear.
These pictures are from a stockcar
„Das Polytron MTC (Metal Treatment Concentrate)-Additivpaket ist das beste ultimative Schmiermittel, das die Metalloberflächen mit einer ionisierten Mikroschicht aus Ölmolekülen behandelt und durch einen metallurgischen Prozess (das ursprüngliche Metall) eine dauerhafte, polierte Mikroschicht aus Karbid hinterlässt, die extrem widerstandsfähig gegen Verschleiß, extremen Druck und hohe Temperaturen ist.“ (Quelle: https://polytron-lubricants.nl/de/polytron-mtc/)
Wie ist Karbid als Beschichtung einzuschätzen?
Karbide / Carbide sind ja die Verbindung eines Elementes mit Kohlenstoff. Hängt also sehr davon ab, welches Carbid gemeint ist.
Möglich wäre hier Eisencarbid. Es zeichnet sich durch große Härte aus.
