Frischölanalyse: nicht vorhanden
ZF Lifeguard 8
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Tequila009
25. Juli 2021 um 16:56 Hat das Thema freigeschaltet. -
So hier gibt es jetzt auch wieder News:
Wie einigen von euch vielleicht aufgefallen ist, war das ZF LifeguardFluid 8 (kurz: LG8) für längere Zeit kaum oder nur sehr schwer und teuer zu bekommen.
Die Vermutung liegt nahe, dass die eingeschränkte Rohstoffverfügbarkeit ursächlich dafür war und weiterhin ist.
Zumal das LG8 von Shell auf GTL-Basis als ATF L12108 produziert wird. Der Zusammenhang zw. GTL, Erdgas und Weltmarkt dürfte hinreichend bekannt sein.
ZF hat jetzt entsprechend gegengesteuert und ein "ZF LifeguardFluid 8 ATF" released, welches eben nicht identisch zum LG8 resp. L12108 ist. Wichtig! (auch andere Teile-Nr.)
Dabei handelt sich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit um das Fuchs ATF 6008.
Damit ist dieses Öl stets als gleichwertige und deutlich preisgünstigere Alternative zum ZF-Ersatz zu nennen.
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Und die beiden sind "mischbar" denke ich?
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Klar, genauso mischbar wie alle anderen Aftermarket-ATFs, die sich ans LG8/L12108 richten.
Ab Werk dürfte die Befüllung zwecks Kraftstoffverbrauch und erhöhtem Calcium-Anteil ("Lifetime"), weiterhin das Shell sein.
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Gibts da auch ein TDS?
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Leider nicht. In der Datenbank ist vorerst nur das MSDS hinterlegt.
Für die relevanten Werte kann man sich ja dem TDS vom Fuchs widmen