NeoProtec GT-em ashless oil additive

Ich war am Freitag auch noch schwer begeistert. Kein (typisches) Kettenrasseln nach ca. 5 Monaten Standzeit.

In rund zwei Wochen wird die Probe am BMW gezogen.

Kann ich bestätigen.

Das Kettenrasseln an einem Polo 6r während dem Start ist verschwunden.

Auch der Kia (3-Zyl., Kette) ist beim Start ruhiger

Seit dem einfüllen des NeoProtec hat bei unserem Corsa D 1.0 nicht einmal die Kette beim Kaltstart wieder gerasselt wenn er ein paar Tage stand.

Ich bin auch überzeugt von dem Zeug.

Klingt interessant, gerade das Thema Steuerkette ist beim 1er ja relevant.

Ich wollte hier auf Bor setzen, aber die Aussagen von euch lassen mich nochmal genau überlegen

NeoProtec

Oder beides? Haben ja auch schon einige im Versuch und sind begeistert.

Ja oder beides. Ich empfehle nur das NeoProtec dem Frischöl als erstes hinzuzufügen. Nach der Vermischung kann das Archoil genommen werden.

In einem Glas sieht man wie sich das NeoProtec mit dem Öl verbindet und es trüb werden lässt.

RtRensen

Warum sollte es andersrum nicht funktionieren?

Ich habe keine Veränderungen bemerkt, Ölwechsel ist auch noch 2 Monate oder 4000km hin. Bin gespannt bei 20.000km gesammtlaufleistung beim Öl.

Ich denke daß man es bei älteren oder nicht so gut laufenden Motoren eher merkt als bei neuen Motoren.

Ich fahre das NeoProtec in meinem Insignia auch und da habe ich nichts vom NeoProtec gemerkt. Aber der Motor ist auch noch ziemlich neu mit gerade 20.000km und er läuft ohnehin komplett ruhig und leise.

Aber ich sehe es halt als Motorpflege anund will ja nicht erst warten bis er mal nicht mehr so rund läuft und dann erst handeln.

Richtige Entscheidung

Ich kann auch nicht sagen ob es am Archoil 9100 liegt oder NEO, mein klappern im Motor nach dem starten ist auch fast vollständig weg, aber ich spekuliere auf Archoil 9100 als Neo

Ich kann mir das nur durch eine starke Haftung an der Oberfläche erklären.

Die Erfahrungen habe ich jedenfalls auch gemacht.

Heute habe ich das Öl beim Kuga (2 liter Diesel-motor) gewechselt. Auch hier habe ich 2 Fläschchen GT-EM eingefüllt.

Der Motor läuft nun leiser, ruhiger. Den Diesel-typischen Sound hört man viel weniger, vor allem nur noch beim beschleunigen.

Nochmal ein kleines Update:

Der Kia stand jetzt einige Tage draußen und war Kalt und es lagen gut 20cm Schnee drauf.

Meine Freundin is damit soeben zur Arbeit...

Beim Start... Nichts... Ruhig. Absolut ruhig.

Also das NP wirkt bei der kleinen aufgeladenen Nähmaschine definitiv. Kein Geräusch der Steuerkette, kein garnichts. Einfach an, und fertig.

Top!

Ich denk da werd ich beim nächsten Service nochmal ne Analyse machen.

News von meiner Freundin mit dem Kuga: Sie hat sich über Neoprotec „beklagt“, sie hat nicht gemerkt dass sie in einer 100er Zone 140 gefahren ist, bis sie auf den Tacho gesehen hat. Der Kuga läuft nun so ruhig.

Ich legte ihr nahe, sie solle doch den Limiter benutzen...

Zitat von elsta

Heute ist gekommen eine NeoProtec in das Öl von 1,0 VVTi Toyota und hat Konzentration von 0,85%.
War gegeben in kalte Öl und dann 50km Landfahrt.
Noch ich habe keine andere Ton in Ohren. Glaube ich nicht daran zu hören weniger "Kettensäge", was ist Art von diese Motor mit Steuerkette und drei Zylinder. Ist dieser Freund eine tickende Motor den ich hätte gerne leiser. Hören wir in nächste Wochen gut hin.

Ist Mischung nun eine gute Monat in Motor mit 600km.

Mag sein Motor springt etwas leiser an und weniger "Kettensäge" bei Start, das gefällt. In warme Zustand ist auch vielleicht kleine leisere ticken von drei Zylinder, gefällt auch.

Erwarte ich aber keine sanfte Lauf und harmonische Klang. Es ist drei Zylinder und das ist unruhiger und rau.

Ist ok für die Preis, aber ich habe keine Bewunderung in mir für das Produkt.