NeoProtec GT-em ashless oil additive

@NeoProtec

Schützt NeoProtec vor Verschleiß bevor der Schmierfilm aufgebaut ist? Sprich, bleibt es an Metall haften?

@NeoProtec

Ich glaube, ich habe angegeben, dass meine nur die Beschreibung einer
Erfahrung oder vielmehr von zwei Erfahrungen war, zwei ähnlichen Autos,
aber mit unterschiedlichen Motoren und zwei unterschiedlichen
Empfindungen und ohne Kritik am Produkt, weil ich es teste und dies für
das nächste passieren wird 10.000 km (6 - 8 Monate, abhängig vom COVID
und damit der Möglichkeit, in den Urlaub zu reisen ).
Sie haben Recht,
dass Sie wissenschaftliche Daten benötigen, aber ich denke, diese haben
Sie mehrmals von Leuten gefragt, die in diesem Forum sicherlich
erfahrener sind als ich, und am Ende mussten sie diese Daten selbst
annehmen oder ableiten.
Wenn ich jedoch etwas in den Motor stecke,
ist es auch besser zu fühlen, das heißt weniger Geräusche und
Vibrationen, und der NeoProtec funktionierte besser bei einem meiner
beiden Autos, dem mit AceaC3-Öl. Ich habe mich gefragt, ob es eine
Beziehung zu gibt die bereits im Öl enthaltenen Zusatzstoffe.

So, endlich habe ich im Traktor Neoprotec eingefüllt.
Zuerst nur 2 Fläschchen, dann nach 30 Minuten Fahrt das dritte Fläschchen bei laufendem Motor eingefüllt. Sogar mein Vater (Grobmotoriker) konnte einen feineren Motorlauf feststellen. Auch während des Fahrens klingt er feiner.
Die Konzentration ist jetzt bei 0.9%.

Der Traktor ist Jahrgang 1989, die Motorkonstruktion stammt aus 1965.

ich denke die anderen Trekker kriegen auch GT-EM.

Neue Sammelbestellung?!

Ich habe noch 7 Fläschchen

Heute ist gekommen eine NeoProtec in das Öl von 1,0 VVTi Toyota und hat Konzentration von 0,85%.
War gegeben in kalte Öl und dann 50km Landfahrt.
Noch ich habe keine andere Ton in Ohren. Glaube ich nicht daran zu hören weniger "Kettensäge", was ist Art von diese Motor mit Steuerkette und drei Zylinder. Ist dieser Freund eine tickende Motor den ich hätte gerne leiser. Hören wir in nächste Wochen gut hin.

Elsta: wie alt ist das Öl und welche Visko?

@Schnipp
Öl ist HC 5W40 mit API SN und in Motor seit 2500km. Habe ich fast volle Ölstand bei Kontrolle.
Hat Motor jetzt keine Ölverbrauch mehr. Mit 5w30 hatte fast 0.2 Liter auf eine Tankfüllung für 500km. Verbrauch von Benzin ist gleiche mit 5W40 und mit 5W30.
Weil ist Verbrauch von Öl nicht mehr da ist nun Versuch mit NeoProtec.
Soll fahren das Auto Laufkilometer von 10000 Kilometer mit diese Öl und NeoProtec. Wird bleiben drin diese und nächste Jahr.
Ist Auto immer Wechsel aus kurze Fahrkilometer unter 15km und Fahrt über 40km mit Autobahn und Berge wo muss kämpfen.

Frage an Neoprotec: Verbessert GT-EM den NOACK?

Ich habe noch 2 Flaschen NeoProtec übrig die eigentlich für einen Kumpel bestimmt waren. Aber der braucht das nach einem unverschuldeten Totalschaden nun nicht mehr.

Also überlege ich ob ich das noch mit in den Amarok fülle. Aktuell ist da recht frisches Ravenol NDT + AR9100 drin. NeoProtec noch dazu? Oder nicht?

Ich persönlich würde es nicht mit AR9100 mischen.

siseb

Die Kombi ist zumindest akustisch der Hammer

Kann ich nur bestätigen.

einzeln wunderbar, gemeinsam ein Traum.

Afaik bindet sich NeoProtec auf molekularer Ebene, deshalb wird das Öl trüb und setzt sich nur bei "Überdosierung" ab. Quasi wenn das Öl gesättigt ist.

Ich würde also zuerst das NeoProtec einfüllen, am besten schon im Frischölgebinde, und anschließend das AR9100 hinzufügen.

Ob es etwas bringt und die Additive beide zusammen wirken wissen wir leider nicht. Es wäre nur meine Herangehensweise.

Beides kalt zu vermischen klappt auch gut. RE: Motorenöl mischen. Additive und Co

Für die nächste Aktion sind die Öle und das AR 9100 schon vorgemischt.

Das NeoProtec kommt dann innerhalb der ersten ~ 50 km mit drauf, weil mich die Akustik so interessiert.

Zeitreisender , wäre doch mal ein Einsatz für Deine Kamera

N55

Bei mir steht in ca. 2-3 Wochen ein Ölwechsel an, werde das Ravenol 5w30 RSP erst pur einfüllen, dann später das AR 9100 dazugeben, will erst mal das RSP pur fahren/begutachten, dann später nochmal mit AR 9100 auffüllen, ob ich nochmal Neoprotec dazu gebe warte ich erstmal ab, bis die Ersten brauchbaren GÖA vorliegen.

Mein Motor klingt im allgemeinen sehr harmonisch/gut, aber manchmal klingt er wenn er noch kalt ist auch so als ob er nicht so 100% harmonisch läuft(klingt minimal so als ob er abwürgen würde), kann sein das die Zündkerzen durch die ständigen Kurzstrecken Fahrten etwas feucht/schmutzig sind

Soll ich zu Test Zwecken etwas aufheben vom Altöl, ´gefahren bin ich ca. 1500Km in 9 Monaten und 90% nur Kurzstrecke ?

Nach den aktuell zugrundeliegenden GÖA´s würde ich das NP sofort wider einfüllen.

Ob über das Intervall Si mehr wird wird ja noch verifiziert.

Ich glaube Dein Altöl kann fachgerecht entsorgt werden, ich wüsste nicht was man da noch testen kann.

Nach rund 100 vermittelten und selbst zahlreich angewendeten Flaschen NeoProtec kann ich sagen, dass dieses Additiv trotz der geringen Dosierung maßgeblich zur Laufruhe des Motors beiträgt. Es verbessert sich zusätzlich Startverhalten, Verbrauch und der Verschleiß nimmt in GÖA auch ab wie wir bereits sehen konnten.

In Getrieben verbessert sich zusätzlich die Schaltbarkeit bei Kälte.

Ich bin davon überzeugt und werde es in Zukunft weiterhin anwenden.

Oftmals sind Additive in 250ml Flaschen in einem eher günstigen Grundöl, das als Träger dient, gelöst. Siehe Spuren von Schwefel etc.

Beim NeoProtec handelt es sich scheinbar nur um die reine Additivmenge.