Da wir in einem anderen Beitrag etwas abgeschweift sind, habe ich den hier mal auf gemacht.
Es war die Rede von zerstörtem Werkzeug beim Lösen, und vom sich lösenden Bolzen / Muttern trotz korrektem Drehmoment. Da möchte ich einsteigen. Wie kann das sein, was kann man tun?
Ich persönlich gehe seit vielen Jahren bei allen Fahrzeugen wie folgt vor:
Drehmomentschlüssel mit dem korrekten Moment eingestellt ist klar.
Die Bremsscheibe / Bremstrommel wird mit Drahtbürste gereinigt
Die Schrauben / Bolzen werden mit der Drahtbürste gereinigt. Ich gebe bei einem "neuen" Fahrzeug einen kleinen Tupfer Kupferpaste drauf. Kupferpaste, kein Fett oder so. Und nur ganz wenig und beim ersten Mal. Die Teile werden danach immer feinsäuberlich abgelegt, damit sie nicht dreckig werden.
Das Rad wird zentriert und unten mit der ersten Mutter fixiert (Japaner - Mutter)
Die anderen Muttern werden angelegt, und mit der Ratsche über Kreuz angezogen, so weit es das lose drehende Rad zulässt.
Das Fahrzeug wird abgelassen, bis das Rad den Boden berührt. Jetzt wird mit dem Drehmomentschlüssel in 2 Stufen über Kreuz angezogen.
Ablassen. Nach einer Fahrt wird nochmal kontrolliert.
Man kann aus allem eine Wissenschaft machen, die wenigsten Werkstätten werden das so tun. Aber meine Räder gehen für die nächste Saison kinderleicht ab, und so manches Bremsrubbeln halt sich danach auch gebessert.
So jetzt, kommt ihr.