Tach zusammen,
Ihr seit ja wohl auch Ölfetischisten, weil Euch Verschleissenkung, Reibungsoptimierung usw. am Herz liegt. Ich wollte mal Eure Erfahrung zu Gleitbeschichtungen im Aftermarketbereich zusammentragen.
Ich baue grad einen Oldtimer-Motorrad-motor auf und beschichte was geht im DlC Verfahren und was so nicht geht, lackiere ich mit Gleitlack oder lasse es beschichten.
Wie sind Eure Erfahrungen?
Was ich zB etwas kritisch sehe ist das 100stel Mm das man mehr Spiel im Kolben/ Buchsenbereich einplanen/ hohnen muss, damit der Gleitlack Raum hat. Aber ich denke der Gleitlack verschleisst trotzdem
schneller als wenn man die originale Reibpaarung hat. Und wenn der Lack weg ist... 100stel mehr Spiel.....hmmmm