Gebrauchtölanalysen (GÖA): Wie, wo, wann

Die Analyse meines Polo stand bestimmt 3-4 Monate im Regal. Lediglich der Wassergehalt war minimal erhöht. Shell Helix HX6 10w-40 - Polo 9n3 1.4 16 V BUD 1390ccm - 12.500km 250h

Warum muss das Öl warm sein, um eine Probe zu entnehmen, wenn es bald danach abkühlt und einige Tage Zeit hat, um zum Ziellabor zu gelangen?

Um eine Gleichheit der Probe mit dem im Motor befindlichen Restöl sicherzustellen.

Um zu vermeiden, dass die Probe besser ausfällt, als es tatsächlich ist. Weil sich Schmutzpartikel (Eisen etc.) abgesetzt haben.

wie all diese winzigen Partikel aus der Ölwanne / dem Boden aufwecken?

Hat jemand die Röhren ausprobiert, die in der Apotheke zu finden sind? Nicht sicher, ob sie der Öltemperatur von 80 ° C widerstehen?

Man sollte davon ausgehen, dass dies bei einem warm gefahrenen Motor automatisch passiert ist.

Durch die Zirkulation vom Motoröl sollte der Schmutz in der Schwebe gehalten werden.

Das Motoröl hat neben der Schmierung noch unter anderem die Aufgabe Schmutz zu binden und in Schwebe zu halten.

Wenn das Fahrzeug allerdings länger steht, kann ich mir gut vorstellen, dass sich Abrieb dennoch absetzt.

Deswegen: Beim Ölwechsel o. Ölprobe immer Warmfahren.

Gibt es ein Problem, wenn ich eine Ölprobe extrahiere und sie einige Tage auf dem sauberen Kanister belasse, bevor ich sie zur Analyse sende?

Nein, gibt es nicht.

Denken Sie, dass dieser Kanister gut funktioniert, um das Altöl für die Analyse einzusenden? Es ist Plastik, ich habe es in der Apotheke gekauft.

Normal wird bei einem Analyse Set doch ein Behälter mitgeliefert. Davon abgesehen sollte so ein Plastik/Kunststoffbecher aus der Apotheke das aushalten. Die Probenbehälter die ich kenne scheinen aus normalem Kunststoff zu sein, also nix spezielles. Ich habe solche Apothekenbecher schon bei 70 Grad in der Spülmaschine gehabt, da ist nichts weiter passiert.

Ja, aber wir müssen es extrahieren, wenn es ungefähr 80 Grad erreicht hat, aber nicht mehr. Ich bin damit einverstanden, dass es dem Plastikbehälter keinen Schaden zufügt, die Ergebnisse zu verfälschen. Ich erinnere mich an Leute, die Filtertee auf Plastikgläsern (zum Einmalgebrauch) tranken, die viel dünner waren als diese, und es hatte kochendes Wasser von 95-100 Grad.

Welcher Kunststoff ist das? Auf dem Boden ist sicher eine Abkürzung zu finden.
Die Behälter von oelcheck sind aus PET G und es steht max 80°C drauf. Bis auf dünnes PET denke ich, dass die gängigen Kunststoffe (z.B. HD-PE) 80°C heißes Öl vertragen.

normaler Kunststoff in der Apotheke gekauft 20 Cent Sie haben keine aus Glas.

Ich glaube, ich habe die Ergebnisse gefunden und sehe, dass sie der Temperatur von 80 Grad problemlos standhalten können.

OK. Ich habe mehr als 50 ml Öl aus dem Motor entnommen und werde es an GÖA senden. Welche Optionsnummer wird am häufigsten zum Testen verwendet oder welche sollte ich bei oelcheck zur Analyse bestellen?

@A4x4
viele deiner Fragen sind im Grunde längst beantwortet. Ich würde dir empfehlen, ab und an die Suchfunktion zu nutzen bzw. auch mal ein paar Seiten in den Threads zu lesen!
Zu deiner Frage:

Oelcheck wickelt für Privatanwender alles nur noch über Amazon ab: https://www.amazon.de/OELCHECK-%C3%9…94573986&sr=8-1

Die Option bei Amazon braucht der Standard-Ölanalysen-Einsender nicht, ist dadurch - durch Zusatzleistunge - auch überteuert.

Ich habe versucht, es hier zu suchen, konnte es aber nicht finden. Ich suche nach vielen anderen Dingen, bevor ich frage. Bitte nehmen Sie diesbezüglich Kontakt mit mir auf, da die deutsche Sprache nicht meine Muttersprache ist und ich den G-Übersetzer verwende, um hier in deutscher Sprache zu kommunizieren :). Ich sehe, dass Kit 2 nur TBN bietet, Kit 3 TBN und TAN (zwei Werte, die genau angeben, ob das Öl den Zeitpunkt des Wechsels erreicht hat).

Dafür, dass du nicht Deutsch als Muttersprache hast, kommen die Übersetzungen mit Google gut verständlich rüber

Evtl. gibt es in deinem Heimatland ja eine Möglichkeit, Öl analysieren zu lassen?