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  • dito, bei mir hauptsächlich offroad-cult und Brushless-Conversions, zuletzt dann der Tekno. Seitdem es unsere Strecke in HH-Bergedorf nicht mehr gibt ist das Hobby bei mir auch eingeschlafen. Letzte Aktion war, das alte Hobao-Torsen Mitteldiff in den Tekno zu implantieren... schade irgendwie. Aber ohne Strecke ist das nur halb so schön.

  • Unser Terrarium hat den Umzug überlebt!!!

    ... Zum Glück xD

    VW Touareg V6 3.0 TDI

    --> :mobi1:5W30 ESP + :aroi:9200V2 & :she:V-Power Diesel

    --> Hankook Kinergy in 265/50 R19

    Shelby GT500KR

    --> :motu: & :she:V-Power Racing

    --> Goodyear Eagle F1 in

  • Moin liebe Gemeinde,

    ich möchte dieses Jahr mein RC Modellbau-Hobby wieder aktivieren, die letzten 2-3 Jahre hatte ich kaum-keine Zeit dafür. Da wir umziehen werden und ich nicht mehr so verschwenderisch viel Platz haben werde, werde ich meine Lade-Infrastruktur überdenken müssen. Ich habe mehrere, recht alte aber gute und starke Ladegereäte (mind. 180w, 12v), die ich an mehreren Server-Netzteilen betreibe. Das älteste Server-Netzteil ist von IBM und hat knapp 1000w, da hingen meist 3-4 Lader dran :-). Ich fahre mit 5s Lipos (5000mah) und habe 6-7 Stück mindestens, weil ich dann vor Ort am Stück fahren will. Manchmal lade ich vor Ort nach. Damit bin ich immer sehr gut gefahren, weder die alten gebrauchten NT noch die Lader machten jemals Probleme. Brauchen aber viel Platz, Uralt-Lader mit externen Balancer, klobige Server-NT.

    Ich habe jetzt einen 24v-Lader und werde mir mindesten noch ein 24V-Duo Gerät holen. So kann ich rasch die Akkus laden, wenn es spontan los geht. Dafür habe ich ein Ackermann 24 20A Netzteil, funzt ganz wunderbar. Die Dinger gibt es mit etwas Glück recht günstig, man muss nur das passende finden für 230v.

    Nach langer Suche habe ich mir bei Egay ein paar 40A Siemens Sitop raus gesucht, wenige sind für 230v ausgelegt, manche für 230v & 3-400v und die meisten für 3-400v. Ich habe ein Siemens 6EP1437-1SL11
    Dummerweise hatte nicht jenes gekauft, das eindeutig optisch erkennbar für 230 &300V ausgelegt ist. Es ist ein Modell, welches am Aufkleber 230/300v stehen hat, nur finde ich die Doku für genau dieses Modell ums Verrecken nicht an.

    Nachdem die Siemens auf dem Sticker die 230v angibt, würde ich vorsichtig versuchen, es testweise anzuschließen.
    Hat jemand eine Idee, wie ich das machen muss?

    Ich habe Respekt vor Haushaltsstrom, und weiß, dass ich zwar ein erfahrener TaLa und RC Modellbauer & Frickler bin, aber kein gelernter Elektriker.
    Dementsprechend werde ich vernünftig vorgehen.

    vielen Dank,

    Flo

  • Ist ein Starkstromnetzteil... wird nur mit einer Phase nicht funktionieren!

    Gruß Tom

    1971er Vespa Primavera :motu: 510 2T

    2003er Mini R53 JCW type R :love: :val: maxlife 10w40

    2011er BMW x3 3.0d :rek: Euro Truck CK-4 5w40

    2017er Pug 208 1.2 :rek: DPF II 0w30

    2019er Audi A3 35 TFSI 50800 50900

  • 230/400 beschreibt das Netz wie es bei uns in Deutschland normal ist. 230V zwischen Leiter und Erse und 400V Zwischen Leitern.

    (Großindustrie mit 400/690 mal als Ausnahme).

    Du suchst eins was nur 230V oder 110(ca.)-230 Volt sagt. - nicht / zwischen den Angaben

    Es darf auch nur 3 Anschlüsse haben: 1Leiter, 2 N-Leiter und Erde

  • Ok danke, warum steht da bloß 230/ auf dem Typenschild frag ich mich, also eine technische Angabe, für den Betrieb sind 3 Phasen Starkstrom zwingend erforderlich? Eine Phase auslassen ginge nicht?

    An sich wäre das Teil perfekt, wegwerfen wäre doof, oder halt verticken, nur gibts die ja reichlich online. Ich hab zwar in der Garage einen Starkstromanschluss, meinen RC Kram hab ich aber im Haus vorgesehen.

  • Warum das 230/ da steht, hat TheBear1517 doch erklärt. Das ist grundsätzlich ein Gerät für das deutsche 230/400V Netz und davon braucht es halt die 400V und das steht auch auf dem Typenschild (3 AC bedeutet 3 Phasen Wechselstrom).

  • ok danke jetzt ist der Groschen gefallen.

    Habt Ihr vielleicht eine Idee, wofür man in der Garage & Werkstatt 24v gebrauchen könnte? Außer ner 24v LED Beleuchtung, mit den 40a wird die Garage aber zum Stern von Bethlehem...

  • Das bräuchte man eher um Motoren anzusteuern, sonst wüsste ich nicht wofür man die drei Phasen bräuchte. Aber selbst bei 40A Ausgang, können das nicht wahnsinnig große Motoren sein.
    Vielleicht nicht so schwere Motoren, dafür aber welche mit ganz großen Propellern, die einen besonders sanften Lauf brauchen und dementsprechend auch langsam drehen? :überleg:

    Gruß Edwin

    ---

    BMW F31 LCI 320dA (2015) [B47D20] 1207839.png

    Motoröl: :fu: Titan GT1 PRO 2290 5W-30 + 6 Additive :döba: = >20 % Additive | Getriebeöl: :fu: Titan ATF 6008 | Sprit: EN-590 Diesel + :maol: 9930 Diesel Ester

    Opel Speedster Turbo (2001/2003) [Z20LET] 1207841.png

    Motoröl: :rav: RHV Racing High Viscosity 20W-60 | Sprit: :aral: Ultimate 102

    Smart #1 Brabus

  • Eingang ist 3 Phasen Starkstrom, Ausgang sind 24v DC mit 40A. Das wäre ausgesprochen attraktiv für mich als RC Modellbauer, weil ich dann nur ein NT habe das ich auch auf knapp 30v hochregeln könnte, für mehrere starke Ladegeräte. Ich habe jetzt herausgefunden, dass es vereinzelt 230v Geräte mit 24v/40 gibt (gebraucht), die sind aber deutlich teurer als die mit Drehstrom. Zwei Server-NT in Serie schalten möchte ich nicht, da sind die Dinger schon klasse. Ich werde ein gebrauchtes 20 A Teil von Phoenix Contakt nehmen für um die 36,-. Das sollte mit dem vorhandenen 24v-20A Teil reichen, ich hole mir noch ne passende Schiene, dann ist es schön aufgeräumt. Bei den Server NT muss man halt kucken wie man die platziert, man sollte die Lüfter tauschen gegen leisere usw. Besser als die China-NT allemal.