1. Autohersteller, Model, Baujahr:
Hyundai i30N, 2018
2. Motor - Diesel/Benzin, Hubraum, Leistung:
2,0L Benzin Turbo, 275PS
3. Öl-Volumen des Motors:
4,8L
4. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke:
Mo - Fr, 2x 26 km Arbeitsweg früh ohne Stau, zurück auch oft mit Stop&Go, Im Urlaub Autobahn und Landstraße wenn warm gefahren, wird auch mal ordentlich auf die Tube gedrückt
5. Geplante Ölwechsel-Intervalle:
10000km
6. Laufleistung pro Jahr:
13000km
7. Gesamtlaufleistung des Kfz (Tachostand):
18577km
8. Laufleistung des Öls:
10015
9. Bisher genutztes Öl:
Werksbefüllung wahrscheinlich Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W30
10. Ölverbrauch ml/1.000Km:
nicht meßbar
11. Welche Öltemperaturen werden erreicht:
In der Woche ca. 90 Grad, auf der Autobahn bei Volllast ca. 105-110 Grad
12. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung:
Euro 6d TEMP mit PF
13. Hersteller-Freigaben und Viskositäten:
0W30 ACEA C2
14. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche:
Ja
15. Leistungssteigerung vorhanden/geplant:
nein/ zur zeit nicht
16. Eingeplantes Budget:
Relativ egal
17. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar?
Nein
Hallo,
der Kraftstoff im Öl kommt von den Fahrten in der Stadt mit Stop&Go?
War von Anfang an mit dem Castrol Öl etwas skeptisch.
Kann einer was zur Analyse sagen?
Öl wird nächste Woche gewechselt.
Danke im Voraus
Martin