Elf Evolution RN Tech 0W-40 / Elf Evolution R-Tech Sport 0W-40

Die ersten 900km sind mit dem Elf Evolution R-Tech Sport abgespult. GÖA erfolgt voraussichtlich Ende Mai nach ca. 10000km und 128h.

Wie ist dein Eindruck?

Die höhere Viskosität hat dämpft die Motorvibrationen im Stand. Insgesamt ist der Wagen laufruhiger geworden. Der Durchzug ist auch nicht zu beanstanden.

Bislang bin ich zufrieden. Nach 5000km werde ich mal im Ansaugtrakt nachschauen. Bei den vorher verwendeten Ölen war es dort ziemlich nass.

Hier noch die ASC Datei

Aetvyn

Kannst du die bitte zur Analyse hinzufügen, da geschlossen?

Thema

Elf Evolution R-Tech Sport 0W-40

! Vielen Dank an alle, die sich beteiligt haben !

Aetvyn, Andiy ,Basti1988 ,D-K ,dummydoc, EddyF., Jean-Pierre ,Junior1 ,N54B30 ,Stahlhobelspan ,TDI-2.7, Wurzel

oil-club.de/wcf/index.php?attachment/40888/

Öl-Kanister Datum 05/21 Abfüllung dann etwas später. Analyse deckt sich mit Datenblatt aus 02/2022

• Kinematische Viskosität bei 100 °C : 15,90 mm²/s - Wert im oberen Grenzbereich der SAE40. Werte sehr hoch für ein 0W40
• Viskositätsindex : 192 - Temperatur-Viskositätsverhalten sehr weitläufig

…

TDI-2.7

15. Februar 2022 um 07:32

Tiefflieger

Kommt zu dem Öl noch eine GÖA?

Hast du dir den Ansaugtrakt noch einmal angesehen?

In welchem Auto hattest du das Öl eingefüllt?

Danke dir!

Ich bin das Öl jetzt fast 6000km gefahren im A6 2.7TDI. Hat sich sehr gut angefühlt. Und läuft unauffällig im Diesel.

Die nächsten Wochen lasse ich es ab und wechsel auf ein 0W30 . Bin dann Mal auf die unterschiede gespannt auch weil das Elf 0W40 Höhe an der 40er Viskosität ist.

Bin gespannt ob sich was beim ablassen bemerkbar macht von Farbe und Geruch und natürlich gehe ich auch Späne suche mit meiner Goldwaschpfanne. Da zeigte sich bis jetzt der 2.7TDI aber sehr unauffällig.

N54B30

Entschuldige die späte Antwort.

Eine Ölprobe vom Elf nach ca. 9800km und 125 Betriebsstunden im Saab 9-5 steht bereit und sollte sich nächste Woche auf den Weg ins Labor befinden.

Beim Ölwechsel habe ich auch den Ladedruckschlauch nochmal auf Ölablagerungen kontrolliert. Im Vergleich zum vorher verwendeten 5W30-HC-Öl war im Schlauch eindeutig weniger Öl. Völlig trocken war es aber nicht. Vermutlich sind die Dichtungen im Turbo nach damals 247tkm nicht mehr ganz frisch.

Danke für die Rückmeldung! Ich bin auf die Analyse gespannt!

N54B30

Meine GÖA des Elf Evolution R-Tech Sport 0W-40 ist da. Das Öl hat sich als sehr stabil erwiesen und hervorragende Verschleißwerte produziert