RedLine 5w-20

    • Viskosität bei 100 °C: 8,75 - das Motoröl entspricht den SAE20-Grenzwerten
    • TBN: 10,87 – sehr hoch
    • TAN: 2,67 – hoch, aber wir wissen warum – Ester-Grundöl
    • Sulfatasche 1,12 – niedrig, sehr gut für so ein Additivpaket
    • CCS@-30: 5785 – entspricht 5w, Grundöl ist dickflüssig,
    • Schwefel: 0,385 – normal, sehr gut für so ein Additivpaket
    • Molybdän: 524 – minimiert Reibung, aber sehr stark
    • ZDDP (Phosphor+Zink) 1186+1072 – fullSAPS :)
    • Bor: 97 – verringert den Verschleiß (zusätzlich mit ZDDP)
    • Kalzium: 2880 – relativ viel,
    • Magnesium: 7 - speziell für Dispergierungs-Additiven und niedrige Sulfatasche
    • Oxidation: 91 – Grundöl 100% Ester
    • Infrarot-Spektrum: Grundöl 100% Ester
    • Fazit: ein hervorragendes Motoröl
    • Vorteile: Grundöl 100% Ester, kein Verdickungsmittel, Molybdän, Bor, niedrige Sulfatasche
    • Nachteile: keine offiziele Zulassungen/Freigaben, nur „recommended for“